ГАТИ выписала штрафов на 5 млн рублей за ненадлежащее состояние фасадов
Общая сумма штрафов, наложенных ГАТИ за ненадлежащее состояние фасадов нежилых зданий, с начала года составила более 5 миллионов рублей.
В ходе проведения проверок соблюдения требований по содержанию фасадов нежилых зданий возбуждено 415 дел об административной ответственности.
Необходимо отметить, что множество зданий нежилого фонда, где были выявлены нарушения, являются объектами культурного наследия. Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры подключился к проводимой Инспекцией работе.
Для повышения эффективности контрольных мер по соблюдению нормативного состояния фасадов зданий нежилого фонда, расположенных вдоль центральных набережных нашего города, специальная группа инспекторов ГАТИ проводит проверку состояния фасадов и координирует деятельность владельцев зданий по устранению выявленных нарушений посредством применения организационных и административных мер воздействия.
Новости по теме:
ОНФ: В центре Петербурга плохо моют фасады
ГАТИ: Фасады нежилых зданий вдоль набережных - на особом контроле
В Петербурге завершено проектирование велосипедных дорожек по маршрутам: «Станция метро Крестовский остров – Левашовский проспект – набережная реки Карповки (до Гренадерского моста)», «Набережная реки Фонтанки (чётная и нечётная стороны) на участке от реки Невы до улицы Гороховой» и велосипедное кольцо по набережным Петроградской стороны. Об этом сообщает пресс-служба КРТИ.
Комитет поручил СПб ГКУ «Городской центр управления парковками» завершить работы по созданию велодорожек до конца июля текущего года.
Напомним, что в рамках развития велосипедной инфраструктуры в этом году также будут реализованы веломаршруты«Гражданский пр. – Центр (до Гренадерского моста)» и «Проспект Луначарского (от Выборгского шоссе до улицы Руставели)». Проектирование данных маршрутов завершено. Проводится процедура согласования проектной документации.
Пять веломаршрутов являются лишь началом масштабной программы строительства велодорожек в Петербурге. Принцип развития велосипедной инфраструктуры подразумевает, в первую очередь, создание неразрывной маршрутной сети, которая позволит жителям города беспрепятственно добираться на велосипеде из дома до работы или учёбы. Кроме того, создание велосипедных полос, согласно мировому опыту, призвано снизить загруженность исторического центра от личного автотранспорта.
Новости по теме:
Петербургский Центр управления парковками возьмется за велодорожки
Петербуржцы могут высказаться по поводу развития велоинфраструктуры