В Петербурге завершили капремонт на 233 объектах
Жилищный комитет Петербурга на совещании с вице-губернатором города Николаем Бондаренко отчитался о ходе капитального ремонта в 2017 году, обозначил имеющиеся проблемы, назвал пути их устранения.
В настоящее время проведены электронные аукционы по 2155 объектам на 8 миллиардов 413 миллионов рублей, что составляет 96% от планового показателя. Заключено договоров по 1663 объектам.
Средний процент выполнения по объектам, переданным в работу, составляет 27%. Готовы полностью 233 объекта на сумму более 290 миллионов рублей. По ним исполнительная документация поступила в Фонд. 83 вида работ уже оплачены.
Вице-губернатор напомнил о необходимости соблюдения графика проведения работ по капитальному ремонту фасадов и кровель в районах, находящихся на особом контроле, и обеспечения доступа в помещения при проведении работ по ликвидации аварийности строительных конструкций.
Новости по теме:
В Петербурге неработающий лифт станет основанием для капремонта
В Центральном районе проверили объекты капремонта
В Петербурге завершено проектирование велосипедных дорожек по маршрутам: «Станция метро Крестовский остров – Левашовский проспект – набережная реки Карповки (до Гренадерского моста)», «Набережная реки Фонтанки (чётная и нечётная стороны) на участке от реки Невы до улицы Гороховой» и велосипедное кольцо по набережным Петроградской стороны. Об этом сообщает пресс-служба КРТИ.
Комитет поручил СПб ГКУ «Городской центр управления парковками» завершить работы по созданию велодорожек до конца июля текущего года.
Напомним, что в рамках развития велосипедной инфраструктуры в этом году также будут реализованы веломаршруты«Гражданский пр. – Центр (до Гренадерского моста)» и «Проспект Луначарского (от Выборгского шоссе до улицы Руставели)». Проектирование данных маршрутов завершено. Проводится процедура согласования проектной документации.
Пять веломаршрутов являются лишь началом масштабной программы строительства велодорожек в Петербурге. Принцип развития велосипедной инфраструктуры подразумевает, в первую очередь, создание неразрывной маршрутной сети, которая позволит жителям города беспрепятственно добираться на велосипеде из дома до работы или учёбы. Кроме того, создание велосипедных полос, согласно мировому опыту, призвано снизить загруженность исторического центра от личного автотранспорта.
Новости по теме:
Петербургский Центр управления парковками возьмется за велодорожки
Петербуржцы могут высказаться по поводу развития велоинфраструктуры