В крепости «Орешек» воссоздают казармы
Разработка научно-проектной документации на воссоздание «Нумерных казарм» в Шлиссельбургской крепости «Орешек» оценена в 121 млн рублей.
Такова начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, заказчиком которого является СПб ГБУК «Государственный музей истории Санкт-Петербурга». Заявок ждут до полудня 17 июля, их рассмотрение и оценка назначены на 28 июля 2017 года. Пакет документов должен быть готов через 295 дней.
Предмет контракта, солдатские «нумерные» казармы с каналом постройки 1715-28 гг., находятся в аварийном состоянии. В задачи подрядчика входит комплексное обследование с проведением всех необходимых изысканий, включая археологические.
Крепость расположена на острове Ореховый в Кировском районе Ленобласти. Двухэтажное здание казарм высотой более 7 м примыкало к крепостной стене, занимая пространство от Государевой башни до Светличной башни. Вдоль фасада здания проходил канал шириной 6 м. Двухъярусную сводчатую галерею в 1882 году разобрали, а канал засыпали. В 1909 г. надстроен третий этаж. Здание сильно пострадало в годы войны. В настоящее время в северной части крепости вдоль крепостной стены расположены руины кирпичных казарм.
Новости по теме:
Крепость "Орешек" отремонтируют за 26 млн рублей
Казарменные здания в Стрельне признаны памятниками регионального значения
Разборка трамвайных линий на проспекте Наставников и Рябовском шоссе оценена в 30,2 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГУП «Горэлектротранс».
Заявок ждут до 3 июля, аукцион проведут 6 июля 2017 года. Договор заключается до 31 декабря 2017 года.
Как следует из техзадания, демонтажу подлежат пути по проспекту Наставников между проспектами Косыгина и Ириновским и на Рябовском шоссе от улицы Коммуны до конечного пункта «Ржевка». Общая протяженность участков – 8867 м, контактной сети, подлежащей разборке, - 8900 м. Разбираются все элементы конструкции верхнего строения пути с рельсошпальной решеткой на щебеночном основании, контактная сеть с опорами, охранный рельс железнодорожного типа на мосту через реку Лубья. После демонтажа образуется котлован длиной 4 км и шириной 6,8 м с дном в виде спланированного основания. Дата начала строительства новой линии не называется. Металлолом и шпалы, пригодные для дальнейшего использования, отправят на базу ОСП «Служба пути» на Литовской улице, 11.
Новости по теме:
На перекрестке пр. Косыгина и ул. Передовиков демонтируют трамвайные пути
Ремонт Кронштадтского путепровода изменит маршрут трамваев