Госстройнадзор: Дома на намыве введены с соблюдением действующего законодательства
В Госстройнадзоре Петербурга заявили, что дома на намыве в западной части Васильевского острова введены в эксплуатацию с соблюдением всех норм действующего законодательства.
Об этом со ссылкой на источник в службе сообщает «Фонтанка» .
Напомним, на днях в Смольном заявили, что строительная компания ЗАО «Терра Нова», реализующая проект по созданию намывных территорий на Васильевском острове, «не имеет законных оснований для строительства на прибрежной территории». Согласно соглашению между Смольным и девелопером летом 2019 года в акватории Финского залива должен быть готов участок суши общей площадью 476 га с абсолютной отметкой плюс 2,9 м в балтийской системе (БС) высот.
Однако власти приводят данные, согласно которым сейчас готовый намыв имеет отметки до плюс 1,8-1,9 м БС.
Новости по теме:
Смольный: «Терра Нова» строит на Васильевском острове без законных оснований
Glorax Development вложит 30 млрд рублей в проект на намыве Васильевского острова
Разработка проектной документации подключения к улично-дорожной сети трех жилых кварталов в Петербурге начнется осенью. Об этом сообщает пресс-служба городского КРТИ.
Новые дороги приведут к жилому кварталу в Невском районе, расположенному вдоль Петрозаводского шоссе и Советского проспекта (стоимость ПИР – 48 млн руб.), жилому кварталу в Невском районе, ограниченному Октябрьской набережной, Русановской улицей и административной границей Петербурга (стоимость ПИР – 41,8 млн руб.), а также жилому кварталу на намывных территориях Васильевского острова (стоимость ПИР – 66,1 млн руб.)
Средства на проектирование выделены в рамках последних корректировок городского бюджета. В настоящий момент идёт процедура включения данных объектов в Государственную программу «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга на 2015 – 2020 годы».
В правительстве Петербурга отметили, что застройщики часто обещают будущим владельцам квартир развитую дорожную сеть, строительство которой на самом деле ближайшими городскими планами не предусмотрено.
«В результате чего страдают жители новостроек, обманываются ожидания. Вызывает опасение тот факт, что такой подход строительных компаний стал буквально системным. Нас это в корне не устраивает», – заявил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга Сергей Харлашкин.
В настоящее время подготовлен перечень из семи первоочередных жилых комплексов, нуждающихся в строительстве подъездных дорог и развитии транспортной инфраструктуры. По предварительным подсчётам, для решения вопросов транспортного обеспечения этих ЖК в период с 2017 по 2023 годы требуется ориентировочно 50,5 млрд рублей.
Новости по теме:
Смольный назвал районы, в которых появятся новые дороги