В Адмиралтейском районе на разной стадии реализации находится 199 строительных инвестпроектов


14.07.2008 16:09

Коллегия администрации Адмиралтейского района рассмотрела вопрос о ходе реализации проектов инвестиционного строительства на территории района в 2008 г . С докладом выступил начальник отдела строительства и землепользования Александр Степанов.

В соответствии с постановлением правительства Санкт-Петербурга от 17.07.07 «Об утверждении проекта планировки территории, ограниченной Московским пр., наб. Обводного кан., полосой отвода Балтийской линии Октябрьской железной дороги, Благодатной ул. в Московском районе» определены планировочные решения, параметры застройки и характеристики планируемого развития территории трамвайного парка им. Коняшина, территории в районе Киевской ул., бывшей территории ЛПОО «Скороход», общественно-деловой зоны в новой части Новоизмайловского пр. (кварталы 101, 102, 105, 106, 106А, 109, 110, 111, 111А).

Кроме того, в соответствии с распоряжением Комитета по строительству от 28.12. 06 «О принятии решения о подготовке проекта планировки и проекта межевания территории, ограниченной Крюковым каналом, наб. р. Мойки, Адмиралтейским каналом», завершается разработка документации для территории о. Новая Голландия. 17 января 2008 г. администрацией района совместно с КГА и КИСП проведены общественные слушания.

В общей сложности по Адмиралтейскому району на разных стадиях проработки находится 51 проект планировки территории. Разработаны и согласованы проекты планировки территории, ограниченной Московским пр., наб. Обводного кан., полосой отвода Балтийской линии Октябрьской железной дороги и Благодатной ул. (Адмиралтейский и Московский районы), а также по развитию территории, ограниченной Обводным кан., ул. Шкапина, железнодорожной веткой и ул. Розенштейна.

По состоянию на 30 июня на территории Адмиралтейского района в разных стадиях реализации находятся 199 проектов, в том числе: на этапе формирования инвестиционной заявки и предварительного согласования – 85, на этапе рабочего проектирования – 33, на этапе производства строительно-монтажных работ – 36, на этапе подготовки к вводу объекта – 4. К особо значимым с социально-экономической точки зрения или особо крупным проектам строительства (реконструкции) отнесены 15 из них. По функциональному назначению объекты распределены следующим образом: гостиницы – 43, бизнес-центры и административные здания – 37, многофункциональные комплексы – 11, жилые дома – 20, объекты инженерной инфраструктуры – 6. Еще 67 объектов составляют учебные заведения, культовые сооружения, объекты с окончательно не определенным функциональным назначением.

Всего за 2007 г. и за первое полугодие 2008 г. на рассмотрение и согласование в Отдел строительства и землепользования администрации Адмиралтейского района поступило порядка 50 обращений от ГУ «Управление инвестиций» по вопросу принципиальной возможности согласования проектов реконструкции под функции, не противоречащие Генеральному плану Санкт-Петербурга. Из проектов, представленных на согласование администрацией района, были отклонены 8. Основные причины отказов связаны с: негативным влиянием на зону зеленых насаждений и благоустройство прилегающей территории; с потенциальным ухудшением условий проживания граждан; с планами бюджетного строительства или развития социальной инфраструктуры на той же территории.




12.07.2008 03:36

Как сообщили руководители ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», судопропускное сооружение С-2 будет сдано первым из всех строящихся объектов Комллекса защитных сооружений Санкт-Петербурга в III квартале 2008 г. За оставшиеся летние месяцы должны быть завершены работы по демонтажу перемычки и отсыпке подводной части береговых укреплений, а также дноуглубительные работы на периферии судопропускника на дистанции 150 м.

Как рассказал корреспонденту АСН-инфо генеральный директор ОАО «Трест «Севзапморгидрострой» Юрий Фомин, выполняющего эти работы, в 2008 г. будет проведен конкурс на проведение дноуглубительных работ с целью создания подходных путей к судопропускнику С-2 с обеих его сторон, соединенных с главным фарватером. Завершающий этап дноуглубительных работ предусматривает также создание якорной стоянки, выполняющей роль накопителя при прохождении судов «река-море». Эти работы предполагается завершить в 2009 г.

На судопропускнике С-1 на главном фарватере для морских судов к декабрю 2008 г. будет завершен демонтаж перемычек. По словам директора департамента капитального строительства Минрегионразвития РФВладимира Когана, в марте 2009 г. будет проведен пробный запуск затворного механизма С-1. Он подчеркнул, что испытание должно быть проведено в ледовой обстановке, поскольку С-1, в отличие от С-2, рассчитан на круглогодичную навигацию.

Одновременно ведутся работы по бетонированию автодорожного тоннеля, проходящего под сооружением С-1. Завершаются работы по расширению дорожного полотна на трассе, которая на всем протяжении будет 6-полосной. На пересечении с КАД в Бронке будет построена транспортная развязка. Полностью КЗС будет сдан в эксплуатацию в 2010 г.