В Петербурге неработающий лифт станет основанием для капремонта
При включении многоквартирного дома в региональную программу капремонта будет учитываться исправность лифта. Соответствующие поправки утвердили депутаты ЗакСа.
Согласно действующему законодательству износ лифтового оборудования не является основанием для включения дома в программу, однако принятие поправок меняет ситуацию. Капремонт будет производиться в таких зданиях по очереди: в зависимости от неисправностей и технического состояния.
Речь идет о лифтах, которые уже отработали 25 лет. По истечении этого срока специалисты должны будут проверить состояние трех компонентов — лебедки, шкафа управления и кабины. Провести подобную инспекцию во время обычного ремонта невозможно из-за высокой стоимости работ.
Как заявил спикер ЗакСа Вячеслав Макаров, в ремонте нуждаются 40 тыс. городских лифтов.
Новости по теме:
В Петербурге одобрены изменения закона о капремонте
В Центральном районе проверили объекты капремонта
Сегодня, 1 июня, в рамках ПМЭФ Петербург и банк ВТБ подписали ряд соглашений по развитию транспортной инфраструктуры города.
Первое - касается реализации инвестиционного проекта по строительству скоростной городской магистрали с мостом через реку Неву в створе улиц Фаянсовая и Зольная. Проект будет реализован на основе государственно-частного партнерства. Объем инвестиций ПАО «Банк ВТБ» в проект составит 110 миллиардов рублей.
Второе соглашение предусматривает реализацию проекта развития платного парковочного пространства в Центральном, Адмиралтейском, Василеостровском и Петроградском районах. Планируемый объем инвестиций - 4 миллиарда рублей.
Третье соглашение - между Санкт-Петербургом, ООО «Магистраль северной столицы» и АО «Западный скоростной диаметр» - закрепляет намерения сторон по развитию ЗСД, в том числе по строительству дополнительных развязок - с Новым шоссе, Шуваловским проспектом и Шкиперским протоком на Васильевском острове. Стоимость проекта оценивается в 8 миллиардов рублей.
Соглашения по первым двум проектам подписали губернатор Георгий Полтавченко и президент, председатель правления ПАО «Банк ВТБ» Андрей Костин, по третьему проекту – Георгий Полтавченко, Андрей Костин и генеральный директор АО «Западный скоростной диаметр» Игорь Лукьянов.
Новости по теме:
Правительство Петербурга одобрило поправки в Генплан с аэроэкспрессом и ВСД
Конкурс на проектирование ВСД приостановлен Смольным