Капитальный ремонт мостов над Вуоксой завершен
Два мостовых перехода на 68-м и 75-м километрах трассы «Комсомольское — Приозерск» приняты в эксплуатацию специалистами ГКУ «Ленавтодор».
В ходе ремонта обновлены элементы пролетного строения, опоры, гидроизоляция. Подрядчики также уложили на переправах новый асфальт и нанесли разметку.
Гарантийный срок службы сооружений в обновленном виде составляет восемь лет. Мосты способны выдерживать нагрузку в режиме постоянного потока машин до 30 тонн на ось транспортного средства, а в одиночном порядке — до 80 тонн.
Кроме того, до конца года хотят завершить ремонт еще трех областных мостов: в Приозерском, Всеволожском и Выборгском районах. На эти цели выделено более 20 млн рублей.
В 2017 году «Ленавтодор» заключит государственные контракты на ремонт мостовых сооружений через реки Тихвинка и Паша в Тихвинском районе. Работы здесь начнутся в следующем году. Готовятся проекты капитального ремонта ещё девяти переправ на региональных автодорогах Выборгского, Кингисеппского и Ломоносовского районов.
Новости по теме:
Эксплуатация областных автодорог оценена в 4,2 млрд рублей
Ленобласть готовится к комплексной модернизации транспортной инфраструктуры
В Петербурге завершено проектирование велосипедных дорожек по маршрутам: «Станция метро Крестовский остров – Левашовский проспект – набережная реки Карповки (до Гренадерского моста)», «Набережная реки Фонтанки (чётная и нечётная стороны) на участке от реки Невы до улицы Гороховой» и велосипедное кольцо по набережным Петроградской стороны. Об этом сообщает пресс-служба КРТИ.
Комитет поручил СПб ГКУ «Городской центр управления парковками» завершить работы по созданию велодорожек до конца июля текущего года.
Напомним, что в рамках развития велосипедной инфраструктуры в этом году также будут реализованы веломаршруты«Гражданский пр. – Центр (до Гренадерского моста)» и «Проспект Луначарского (от Выборгского шоссе до улицы Руставели)». Проектирование данных маршрутов завершено. Проводится процедура согласования проектной документации.
Пять веломаршрутов являются лишь началом масштабной программы строительства велодорожек в Петербурге. Принцип развития велосипедной инфраструктуры подразумевает, в первую очередь, создание неразрывной маршрутной сети, которая позволит жителям города беспрепятственно добираться на велосипеде из дома до работы или учёбы. Кроме того, создание велосипедных полос, согласно мировому опыту, призвано снизить загруженность исторического центра от личного автотранспорта.
Новости по теме:
Петербургский Центр управления парковками возьмется за велодорожки
Петербуржцы могут высказаться по поводу развития велоинфраструктуры