Исследование: «Петербург - город для любви»
Петербург - это город для любви, в отличие от Москвы. К такому выводу пришли специалисты московского консалтингового бюро «Стрелка» в ходе исследования, посвященного событийной карте Петербурга. О результатах исследования в рамках круглого стола «Городская политика: общественные пространства как новый ресурс развития» рассказала заместитель руководителя Центра городской антропологии КБ «Стрелка» Дарья Радченко.
«Когда люди говорят о Петербурге, они говорят о том, что это город для любви, в отличие от Москвы. С Петербургом налаживают отношения, как с живым человеком, возникают почти магические взаимоотношения с пространством города. Для коренных жителей это компактный, камерный уютный город, для переехавших несколько лет назад - большой и просторный. Наши респонденты отмечают здесь особый тип социальных отношений, открытость горожан, подчеркивают, что темп города замедлен по отношению к Москве, но при этом город включен в европейский контекст», - комментирует госпожа Радченко.
Среди культурных трендов исследователи перечисляют освоение новых, нетрадиционных форматов и пространств (лекции в барах, гастрофестивали на улице, перформансы).
Как рассказала госпожа Радченко, респондентам исследования важны включенность в повседневную жизнь (культурный досуг каждый день), социальная обусловленность (выбирая культурные события, они следуют рекомендациям друзей, а не критиков), свободная траектория культурного потребления (во время события им важно не сидеть на месте, а передвигаться свободно), интерактивные форматы (лекции с элементами дискуссии). Исследование выявило в Петербурге дефицит событийных программ (события разнообразны, но им не хватает постоянства - мало событийных историй).
Также исследователи подчеркивают, что культурная жизнь города тяготеет к центру, на периферии - дефицит событий, в городе много камерных площадок, но при этом недостает ярких крупных мероприятий.
Новости по теме:
Петербург занял второе место в рейтинге самых дорогих новостроек
Исследование: Жители миллионников предпочитают новостройки
Два штрафа заплатит областное ГКУ «Ленавтодор», сообщает Управление федеральной антимонопольной службы по Ленинградской области.
Сумма в 50 тысяч рублей будет взыскана с и.о. директора предприятия за нарушение срока заключения контракта. В марте 2017 года Комиссия Ленинградского УФАС России рассмотрела жалобу ПАО «Ленгипротранс». Заявитель обжаловал действия конкурсной комиссии при проведении конкурса с ограниченным участием на право заключения контракта на проектно-изыскательские работы для капремонта региональных автодорог.
Признав жалобу обоснованной, антимонопольный орган выдал предписание об исправлении нарушений. «Ленавтодор» с УФАС не согласился и обратился в суд с ходатайством о приостановлении принятых правовых актов до вступления в силу решения суда. Одновременно, не дождавшись судебного решения, заказчик заключил контракт на выполнение указанных работ. Предмет договора - капремонт трассы Зеленогорск–Приморск-Выборг, цена вопроса – 11,9 млн рублей, за что и был привлечен к административной ответственности. «Повторное нарушение предусматривает дисквалификацию должностного лица», - говорится на сайте УФАС.
Также неудачно «Ленавтодор» попытался оспорить в суде полумиллионный штраф. Кассационный суд СЗО оставил в силе постановление Ленинградского УФАС. Взыскание в 500 тысяч рублей придется заплатить за неисполнение предписания антимонопольного органа. Жалобу направил в УФАС АО «Ордена Трудового Красного Знамени Трест «Спецгидроэнергомонтаж»». Предмет разногласий - аукцион на реконструкцию автодороги Красное Село–Гатчина–Павловск. Жалобу антимонопольная служба признала обоснованной и выдала предписание об отмене протоколов и внесении изменений в документацию.
Не исполнив предписание, заказчик обжаловал в суде акты УФАС и опять же, не дожидаясь решения суда, заключил контракт по максимальной цене - 626,6 млн рублей.
На сегодня все споры, связанные с данным аукционом, прошли три судебные инстанции. Решение, предписание и постановление о наложении штрафа Ленинградского УФАС признаны правомерными.
«Стоит отметить, что государственные заказчики, и в частности «Ленавтодор», не впервые выходят в суд с обеспечительными мерами, а затем, не дождавшись судебного решения, игнорируют предписания антимонопольного органа и заключают контракты. Удивителен тот факт, что судебная практика говорит: предписание антимонопольного органа игнорировать нельзя, а приостановление действия решений и предписаний УФАС не означает их незаконность, пока суд не скажет иное. Но, несмотря на это, заказчики заключают государственные контракты и, как правило, с единственным победителем по максимальной цене», - комментирует ситуацию Александр Плетешков, руководитель Ленинградского УФАС России.
Новости по теме:
Новгородский участок автодороги «Зуево-Новая Ладога» отошел Ленобласти
В Ленобласти проверят дороги на предмет исполнения гарантийных обязательств