В.Коган: Затвор судопропускного сооружения С-1 должен быть испытан в ледовой обстановке
Как сообщили руководители ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», судопропускное сооружение С-2 будет сдано первым из всех строящихся объектов Комллекса защитных сооружений Санкт-Петербурга в III квартале 2008 г. За оставшиеся летние месяцы должны быть завершены работы по демонтажу перемычки и отсыпке подводной части береговых укреплений, а также дноуглубительные работы на периферии судопропускника на дистанции 150 м.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо генеральный директор ОАО «Трест «Севзапморгидрострой» Юрий Фомин, выполняющего эти работы, в 2008 г. будет проведен конкурс на проведение дноуглубительных работ с целью создания подходных путей к судопропускнику С-2 с обеих его сторон, соединенных с главным фарватером. Завершающий этап дноуглубительных работ предусматривает также создание якорной стоянки, выполняющей роль накопителя при прохождении судов «река-море». Эти работы предполагается завершить в 2009 г.
На судопропускнике С-1 на главном фарватере для морских судов к декабрю 2008 г. будет завершен демонтаж перемычек. По словам директора департамента капитального строительства Минрегионразвития РФВладимира Когана, в марте 2009 г. будет проведен пробный запуск затворного механизма С-1. Он подчеркнул, что испытание должно быть проведено в ледовой обстановке, поскольку С-1, в отличие от С-2, рассчитан на круглогодичную навигацию.
Одновременно ведутся работы по бетонированию автодорожного тоннеля, проходящего под сооружением С-1. Завершаются работы по расширению дорожного полотна на трассе, которая на всем протяжении будет 6-полосной. На пересечении с КАД в Бронке будет построена транспортная развязка. Полностью КЗС будет сдан в эксплуатацию в 2010 г.
ОАО «Верхнебаканский цементный завод», принадлежащее ЗАО «Интеко», и датская компания FLSmidth подписали контракт на поставку инновационного оборудования для строящейся производственной линии на базе действующего завода вблизи Новороссийска (Краснодарский край). Общая сумма инвестиций «Интеко» в строительство новой линии, ввод которой в эксплуатацию намечен на начало
Новая линия для Верхнебаканского цементного завода будет включать полный спектр технологического оборудования, от помола сырья до упаковки готовой продукции, и станет одной из первых в России, допускающих использование альтернативного и вторичного топлива. Ее мощность составит 6200 тонн в сутки, что делает ее одной из крупнейших в РФ. Также новое оборудование включает роботизированный лабораторный комплекс RoboLab, интегрированный в систему контроля качества и управления производством.
Напомним, в
«Бесспорно, это будет один из самых крупных и самых эффективных заводов в России», - подчеркнул генеральный директор по продажам компании FLSmidth Нильс Андерсон.
«Я уверен, что наше сотрудничество окажется плодотворным и продолжится в том числе и на других производственных площадках», - отметил генеральный директор Верхнебаканского цементного завода Геннадий Шапарев.
«Инновационное технологическое оборудование – это не только увеличение производственных мощностей отдельного предприятия, но и новый импульс для развития отечественной цементной отрасли, который откроет широкие возможности для развития жилищного строительства», - заявил директор Блока промышленности строительных материалов ЗАО «Интеко» Михаил Богуш.