В.Коган: Затвор судопропускного сооружения С-1 должен быть испытан в ледовой обстановке
Как сообщили руководители ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», судопропускное сооружение С-2 будет сдано первым из всех строящихся объектов Комллекса защитных сооружений Санкт-Петербурга в III квартале 2008 г. За оставшиеся летние месяцы должны быть завершены работы по демонтажу перемычки и отсыпке подводной части береговых укреплений, а также дноуглубительные работы на периферии судопропускника на дистанции 150 м.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо генеральный директор ОАО «Трест «Севзапморгидрострой» Юрий Фомин, выполняющего эти работы, в 2008 г. будет проведен конкурс на проведение дноуглубительных работ с целью создания подходных путей к судопропускнику С-2 с обеих его сторон, соединенных с главным фарватером. Завершающий этап дноуглубительных работ предусматривает также создание якорной стоянки, выполняющей роль накопителя при прохождении судов «река-море». Эти работы предполагается завершить в 2009 г.
На судопропускнике С-1 на главном фарватере для морских судов к декабрю 2008 г. будет завершен демонтаж перемычек. По словам директора департамента капитального строительства Минрегионразвития РФВладимира Когана, в марте 2009 г. будет проведен пробный запуск затворного механизма С-1. Он подчеркнул, что испытание должно быть проведено в ледовой обстановке, поскольку С-1, в отличие от С-2, рассчитан на круглогодичную навигацию.
Одновременно ведутся работы по бетонированию автодорожного тоннеля, проходящего под сооружением С-1. Завершаются работы по расширению дорожного полотна на трассе, которая на всем протяжении будет 6-полосной. На пересечении с КАД в Бронке будет построена транспортная развязка. Полностью КЗС будет сдан в эксплуатацию в 2010 г.
Около 300 млн. евро будет инвестировано в проект строительства высококлассной международной базы для яхт, который официально будет представлен завтра в Пионерском. Руководители Калининградской области, муниципального образования и французской компании-инвестора торжественно откроют здесь первый объект – отреставрированное историческое здание с выставочным и конференц-залами, помещениями пограничной и таможенной служб, сообщает пресс-служба правительства региона.
Гостям покажут фотопанораму Нойкурен-Пионерск, презентационный фильм и 6 макетов объектов инфраструктуры будущей марины. Это первые шаги по возвращению жизни в старый порт, сделанные всего за 1,5 месяца.
Полностью инвестиционный проект планируется реализовать в 2 этапа до 2012 г. Сначала будут реконструированы существующая бухта с акваторией 14 га и 24 га береговой территории. Обновятся действующие причалы на 300 яхт, обветшавшие здания – памятники архитектуры. Здесь появятся сервисные центры, гостиницы и торговые ряды.
На II этапе развития территории порта предусмотрено его расширение, строительство новых причалов и морского вокзала для налаживания пассажирского паромного сообщения. Развитие яхтовой марины с инфраструктурой для стоянки, ремонта, заправки малых судов, а также для отдыха туристов прописано в соглашении администрации города с инвесторами и арендаторами портовых земель.
В 2007 г. губернатор Калининградской области Георгий Боос четырежды собирал представителей заинтересованных государственных и бизнес-структур, которые обсуждали перспективы развития территории. Некоторые арендаторы земли настаивали на организации перевалки топлива и нефти. Однако, расчеты показали, что наиболее выгодно для Пионерского и области использовать эту территорию как туристический объект. В феврале 2008 г. было образовано АО, контрольный пакет акций которого принадлежит российской компании «Амбер Ленд», а 49% - французскому инвестору «Мерсфор».