Смету завершения строительства Фрунзенского радиуса могут пересмотреть
Смету завершения строительства Фрунзенского радиуса городского метро могут пересмотреть. Об этом сообщил сегодня журналистам главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков во время пресс-тура на строящуюся станцию «Проспект Славы».
«На сегодняшний день объем финансирования строительства текущего года практически полностью выполнен. Для оперативного завершения работ необходимо выделение средств из резерва на 2018 год. Сейчас эта корректировка находится на утверждении. Плюс рассматривается вопрос корректировки стоимости контракта. Ранее она была понижена на 30%», - отметил он.
Представитель «Метростроя» подчеркнул, что контракт на ввод в эксплуатацию станций метро Фрунзенского радиуса: «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» - действует до 20 декабря 2018 года. В случае получения средств от Смольного и возможного увеличения сметы работы будут завершены быстрее.
Новости по теме:
КРТИ подрежут дорожное финансирование
На станции «Проспект Славы» начали испытание отечественных эскалаторов
В Петербурге завершено проектирование велосипедных дорожек по маршрутам: «Станция метро Крестовский остров – Левашовский проспект – набережная реки Карповки (до Гренадерского моста)», «Набережная реки Фонтанки (чётная и нечётная стороны) на участке от реки Невы до улицы Гороховой» и велосипедное кольцо по набережным Петроградской стороны. Об этом сообщает пресс-служба КРТИ.
Комитет поручил СПб ГКУ «Городской центр управления парковками» завершить работы по созданию велодорожек до конца июля текущего года.
Напомним, что в рамках развития велосипедной инфраструктуры в этом году также будут реализованы веломаршруты«Гражданский пр. – Центр (до Гренадерского моста)» и «Проспект Луначарского (от Выборгского шоссе до улицы Руставели)». Проектирование данных маршрутов завершено. Проводится процедура согласования проектной документации.
Пять веломаршрутов являются лишь началом масштабной программы строительства велодорожек в Петербурге. Принцип развития велосипедной инфраструктуры подразумевает, в первую очередь, создание неразрывной маршрутной сети, которая позволит жителям города беспрепятственно добираться на велосипеде из дома до работы или учёбы. Кроме того, создание велосипедных полос, согласно мировому опыту, призвано снизить загруженность исторического центра от личного автотранспорта.
Новости по теме:
Петербургский Центр управления парковками возьмется за велодорожки
Петербуржцы могут высказаться по поводу развития велоинфраструктуры