Смету завершения строительства Фрунзенского радиуса могут пересмотреть
Смету завершения строительства Фрунзенского радиуса городского метро могут пересмотреть. Об этом сообщил сегодня журналистам главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков во время пресс-тура на строящуюся станцию «Проспект Славы».
«На сегодняшний день объем финансирования строительства текущего года практически полностью выполнен. Для оперативного завершения работ необходимо выделение средств из резерва на 2018 год. Сейчас эта корректировка находится на утверждении. Плюс рассматривается вопрос корректировки стоимости контракта. Ранее она была понижена на 30%», - отметил он.
Представитель «Метростроя» подчеркнул, что контракт на ввод в эксплуатацию станций метро Фрунзенского радиуса: «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» - действует до 20 декабря 2018 года. В случае получения средств от Смольного и возможного увеличения сметы работы будут завершены быстрее.
Новости по теме:
КРТИ подрежут дорожное финансирование
На станции «Проспект Славы» начали испытание отечественных эскалаторов
Консультационные услуги по разработке проекта нового речного пассажирского порта в Петербурге оценены в 9,7 млн рублей.
Такова стартовая стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – Комитет по развитию туризма. Заявки принимаются до 7 июля, итоги конкурса подведут 10 июля 2017 года. Контракт действует до 21 ноября 2017 года. В обязанности исполнителя входит разработка коммерческой модели проекта создания порта, финансовой структуры и организационно-правовой модели проекта партнерами/инвесторами.
Сооружение речного порта планировалось около пассажирского порта «Морской фасад» на намывных территориях Васильевского острова. По данным портала global-port.ru, отсюда предполагалось перевозить пассажиров, прибывших на больших судах в порт «Морской фасад», к причалам в центре Петербурга. Также известно об отдельном замысле проекта частных инвесторов размещения речного порта в устье Смоленки.
Старый речной вокзал — комплекс зданий и сооружений, существовавший в Санкт-Петербурге до 2012 года. Располагался на пр. Обуховской Обороны, 195, на набережной Невы выше Володарского моста. Был сооружен в 1962-74 гг. Включал причал, пассажирский терминал и шестнадцатиэтажную гостиницу «Речная». В 1999 году перешел в ведение ОАО «Пассажирский порт», «дочки» ОАО «Северо-Западное пароходство». Позже здание было выкуплено у порта под строительство 24-этажного жилого дома на 970 квартир. В 2009 году против сноса гостиницы безуспешно выступил петербургский Союз архитекторов, предлагавший наделить комплекс статусом памятника архитектуры. В настоящее время Речной вокзал и гостиница «Речная» снесены. Часть туристического флота отправляется от причалов «Уткина заводь» в Новосаратовке и с бывшего причала Солебазы на правом берегу Невы ниже Уткиной заводи. Большая часть флота по-прежнему использует причалы речного вокзала.
Новости по теме:
Консалтинг для легкорельса Шушары-Колпино оценен в 5 млн рублей
Консалтинг для легкорельса обойдется в 10 млн рублей