Парк на Долгом озере озеленят к зиме
Озеленение парка «Озеро Долгое» в Приморском районе планируется завершить к 30 ноября 2017 года.
Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, – 8,2 млн рублей. Заказчик – администрация Приморского района, подрядчик – петербургское ООО «Строительно-производственное объединение «Монолит». Зеленый наряд парка составят вишни, каштаны, голубые ели, красный и зеленый клены, ивы и туи. Меньше всего будет вишен, только три деревца, больше всего кленов – по 100 саженцев каждого вида.
Благоустройство территории вокруг озера Долгое, по информации администрации Приморского района на 2014 год, оценивалось в 240 млн рублей. Планировалось устройство детских, тренажёрных, волейбольных площадок, в том числе - с песком для пляжного волейбола. Собирались построить также площадь со сценой и трибунами для праздников, пирсы на озере и велодорожку вокруг него.
Новости по теме:
Аукцион на строительство парка в Купчино возвращен на этап подачи заявок
ГАСУ разработал лучшую концепцию для благоустройства Александровского парка
В Петербурге завершено проектирование велосипедных дорожек по маршрутам: «Станция метро Крестовский остров – Левашовский проспект – набережная реки Карповки (до Гренадерского моста)», «Набережная реки Фонтанки (чётная и нечётная стороны) на участке от реки Невы до улицы Гороховой» и велосипедное кольцо по набережным Петроградской стороны. Об этом сообщает пресс-служба КРТИ.
Комитет поручил СПб ГКУ «Городской центр управления парковками» завершить работы по созданию велодорожек до конца июля текущего года.
Напомним, что в рамках развития велосипедной инфраструктуры в этом году также будут реализованы веломаршруты«Гражданский пр. – Центр (до Гренадерского моста)» и «Проспект Луначарского (от Выборгского шоссе до улицы Руставели)». Проектирование данных маршрутов завершено. Проводится процедура согласования проектной документации.
Пять веломаршрутов являются лишь началом масштабной программы строительства велодорожек в Петербурге. Принцип развития велосипедной инфраструктуры подразумевает, в первую очередь, создание неразрывной маршрутной сети, которая позволит жителям города беспрепятственно добираться на велосипеде из дома до работы или учёбы. Кроме того, создание велосипедных полос, согласно мировому опыту, призвано снизить загруженность исторического центра от личного автотранспорта.
Новости по теме:
Петербургский Центр управления парковками возьмется за велодорожки
Петербуржцы могут высказаться по поводу развития велоинфраструктуры