ОНФ: В центре Петербурга плохо моют фасады
Активисты Общероссийского народного фронта проверили чистоту фасадов в историческом центре Петербурга: в Центральном и Адмиралтейском районах.
Оказалось, что значительная часть инспектируемых домов сильно загрязнена. Особенно плохо обстоят дела с домами на Гороховой, Казанской, Малой и Большой Морской, Звенигородской улицах. В ОНФ обратили внимание, что грязные фасады здесь недопустимы еще и потому, что это туристические маршруты. Активисты также напомнили, что обязанности по помывке лежат на управляющих компаниях, которые берут за это плату с жильцов.
«Государственные жилищные инспекции (ГЖИ) должны проверять деятельность управляющих организаций и контролировать исполнение ими своих функций. Одновременно ГЖИ должны более внимательно отслеживать статьи расходов управляющих компаний. В настоящее время мы видим, что управляющие компании зачастую нецелевым образом расходуют средства, перебрасывая их с одной статьи на другую, без учета мнений граждан и решений общих собраний», – отметил член регионального штаба ОНФ в Санкт-Петербурге Павел Созинов.
Он также подчеркнул, региональное отделение ОНФ в Петербурге направит обращения в ГЖИ и иные профильные органы государственной власти с целью усилить контроль за деятельностью управляющих компаний по очистке фасадов зданий в центре города.
Новости по теме:
ГАТИ: Фасады нежилых зданий вдоль набережных - на особом контроле
Жилинспекция нашла нарушения в почти трети проверенных домов
Разборка трамвайных линий на проспекте Наставников и Рябовском шоссе оценена в 30,2 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГУП «Горэлектротранс».
Заявок ждут до 3 июля, аукцион проведут 6 июля 2017 года. Договор заключается до 31 декабря 2017 года.
Как следует из техзадания, демонтажу подлежат пути по проспекту Наставников между проспектами Косыгина и Ириновским и на Рябовском шоссе от улицы Коммуны до конечного пункта «Ржевка». Общая протяженность участков – 8867 м, контактной сети, подлежащей разборке, - 8900 м. Разбираются все элементы конструкции верхнего строения пути с рельсошпальной решеткой на щебеночном основании, контактная сеть с опорами, охранный рельс железнодорожного типа на мосту через реку Лубья. После демонтажа образуется котлован длиной 4 км и шириной 6,8 м с дном в виде спланированного основания. Дата начала строительства новой линии не называется. Металлолом и шпалы, пригодные для дальнейшего использования, отправят на базу ОСП «Служба пути» на Литовской улице, 11.
Новости по теме:
На перекрестке пр. Косыгина и ул. Передовиков демонтируют трамвайные пути
Ремонт Кронштадтского путепровода изменит маршрут трамваев