УК «Кредор» соберет на въезде в Ленобласть автодилеров и ритейл под одной крышей
Управляющая компания «Кредор» реализует проект по созданию единой зоны из автосалонов, предприятий сервиса и торговли в Ломоносовском районе Ленобласти, на выезде из Петербурга. Как пояснил на пресс-конференции в БИА генеральный директор компании Алексей Доброхотов, проект не является типичным проектом «автодеревни» в силу того, что подразумевает сочетание различных форматов торговли, которое при удачном подборе участников должно дать «синергетический эффект».
«Поскольку мы хотим построить долгосрочный успешный бизнес, мы должны учесть интересы всех сторон – бизнеса, местного населения и государства», - заявил А.Доброхотов, уточнив, что под интересами государства подразумевается созвучность планов компании и КГА Ленобласти в стремлении создать благоприятное впечатление на выезде из города. «Совместно с КГА области мы рассматривали несколько вариантов и пришли к общему выводу, что торговля – это оптимальное решение. Мы не стали строить очередной склад, что в основном теперь подразумевается под логистическим проектом. По сути, мы противостоим тенденции, по которой человек, выезжающий из города, тут же попадет в промзону», - сказал он.
Тем не менее, площадка проекта входит в промзону «Горелово». Но прямоугольный участок в 40 га, фасадная часть которого примыкает к Таллиннскому шоссе, а задняя граничит с железной дорогой, заслонет собой промзону. Таллиннское шоссе с выходом на КАД в будущем может послужить частичной альтернативой перегруженному Пулковскому, так как к территории Виллозовского сельского поселения примыкает зона аэропорта, а строительство третьей взлетно-посадочной полосы целиком планируется на территории данного МО. «Спустя какое-то время гораздо больше людей будет пользоваться кольцевой дорогой, и тогда заработают купленные ранее территории», - считает директор департамента консалтинга London Consulting&Management Company (LCMC) Сергей Богданчиков. Компания LCMC совместно с Colliers выступили в качестве разработчиков концепции проекта.
В соответствии с ней, на 18 из 40 га, отведенных под «автодеревню» может разместиться 6-8 автосалонов различных дилеров, площадки для тест-драйва, предприятия автосервиса, возможно картинг-зона. Ритейл, также как и автосалоны, должны быть представлены оригинальными брэндами и соответствовать запросам и ценовым возможностям «бизнес-класса». Соединить зону, внутри которой планируется строительство различных фирменных стилей, в единый сектор должно архитектурное решение. Для этого предполагается создание внутренней территории под одним общим куполом.
С таким заявлением в своем докладе на заседании коллегии Администрации Центрального района, посвященного анализу проблем, возникающих в ходе реализации программы «Фасады Санкт-Петербурга» выступила заместитель начальника районного отдела КГИОП Галина Недашковская. «Мы хотели бы отреставрировать в этом году больше объектов, но надо было завершить работу прошлого года. Но лучше отреставрировать меньше зданий, и соблюсти требования по срокам и технологиям, что гарантирует качество», - объяснила она. Кроме того, по ее словам, длительная реставрация причиняет существенные неудобства жителям, поэтому работы проводятся поэтапно.
В ходе реализации региональной АИП «Фасады Санкт-Петербурга» и ФЦП «Сохранение и развитие исторического центра» в 2008 г. за счет средств КГИОП не будут реставрироваться здания-памятники на Старо-Невском проспекте. Этот факт вызывает озабоченность со стороны Администрации Центрального района, рассчитывавшей повысить эффективность реализации программ за счет магистрального принципа и комплексного подхода к ремонту.
С предложением согласовывать действия администрации района и КГИОП в ходе реализации программы «Фасады Санкт-Петербурга» на более ранних сроках, дабы объекты КГИОП не диссонировали на фоне обновленных улиц, выступила начальник отдела районного хозяйства Татьяна Михайлова. Однако и в этом вопросе, по словам Г.Недашковой, решение найти трудно. «Даже если 200 реставраторов выйдут на один фасад, все равно они должны будут работать без спешки. Для нас главное – обеспечить качество, а не скорость работы», - пояснила она.
В 2007-2008 гг. в рамках реализации фасадной программы на примере здания на ул. Некрасова, 60 специалисты КГИОП отработали технологию реставрации терразитной штукатурки. В результате в течение 2008-2009 гг. с применением этого метода будут отреставрированы другие здания, которые, по словам Г.Недашковской, находятся в кризисном состоянии и требуют безотлагательных действий.
В то же время районные власти не имеют возможности включать в свои планы по реализации программы «Фасады Санкт-Петербурга» реставрацию объектов КГИОП. «Средняя стоимость ремонта фасада одного здания по нашей программе составляет порядка 0,7-1,2 млн. рублей. А реставрация памятника обходится в 4,5 млн. рублей. Если бы мы включали объекты КГИОПа в свои программы, нам бы пришлось сильно сократить адресные списки», - отметил заместитель директора ГУЖА Центрального района Санкт-Петербурга Виталий Блажис.