В Петербурге до 2018 года расселят только пять аварийных домов
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко подписал перечень многоквартирных домов, которые подлежат реконструкции и сносу. В него вошли пять объектов. 150 петербуржцев получат ключи от нового жилья в 2017-2018 годах.
В подписанный градоначальником перечень вошли: дом №76 на улице Восстания в Зеленогорске, №37 на Советской улице в Песочном, №51 на 3-й Зеленой - в Солнечном, №47 на Михайловской - в Ломоносове, также №10 на Полтавской улице в Петербурге.
В пяти многоквартирных домах живет 61 семья, или 150 человек. На их расселение собираются выделить по 22,8 кв. м на человека, что составит в общем 3,4 тыс. кв. м жилой площади.
В Петербурге в признанных ветхими или аварийными домах живут около 5 тыс. человек, передает «Фонтанка» со ссылкой на Федеральную службу государственной статистики. В 2014 году город расселил 38 тыс. кв. м аварийного фонда, но уже 2015 году темпы снизились почти в 14 раз – до 2,8 тыс. кв. м.
Новости по теме:
В Санкт-Петербурге из аварийного жилья расселены все жители
В 2016 году в Петербурге расселено более 4 тыс. коммуналок
В Петербурге завершено проектирование велосипедных дорожек по маршрутам: «Станция метро Крестовский остров – Левашовский проспект – набережная реки Карповки (до Гренадерского моста)», «Набережная реки Фонтанки (чётная и нечётная стороны) на участке от реки Невы до улицы Гороховой» и велосипедное кольцо по набережным Петроградской стороны. Об этом сообщает пресс-служба КРТИ.
Комитет поручил СПб ГКУ «Городской центр управления парковками» завершить работы по созданию велодорожек до конца июля текущего года.
Напомним, что в рамках развития велосипедной инфраструктуры в этом году также будут реализованы веломаршруты«Гражданский пр. – Центр (до Гренадерского моста)» и «Проспект Луначарского (от Выборгского шоссе до улицы Руставели)». Проектирование данных маршрутов завершено. Проводится процедура согласования проектной документации.
Пять веломаршрутов являются лишь началом масштабной программы строительства велодорожек в Петербурге. Принцип развития велосипедной инфраструктуры подразумевает, в первую очередь, создание неразрывной маршрутной сети, которая позволит жителям города беспрепятственно добираться на велосипеде из дома до работы или учёбы. Кроме того, создание велосипедных полос, согласно мировому опыту, призвано снизить загруженность исторического центра от личного автотранспорта.
Новости по теме:
Петербургский Центр управления парковками возьмется за велодорожки
Петербуржцы могут высказаться по поводу развития велоинфраструктуры