В Кронштадтском районе строят сквер в честь южнокорейского города-партнера Инчхон
В Кронштадтском районе Петербурга начали строительство сквера в честь города-партнера Инчхон, находящегося в Республике Корее. Открытие планируют к октябрю 2018 года.
«В южнокорейском Инчхоне чтят память российских моряков, погибших на крейсере «Варяг» и канонерской лодке «Кореец» в годы русско-японской войны, и мы бы хотели созданием этого сквера поблагодарить корейский народ за бережное сохранение памяти о героических подвигах наших соотечественников», - сказал глава администрации Кронштадтского района Петербурга Олег Довганюк.
Инициатива создания сквера принадлежит мэру города Инчхон Республики Корея Ю Джон Пэ и была выдвинута в Сеуле в ноябре 2010 года в ходе торжественной церемонии передачи на постоянное хранение Президенту Российской Федерации гюйса крейсера «Варяг».
Размещение сквера предусмотрено в створе Цитадельского шоссе и улицы Зосимова. С южной и западной сторон он ограничен береговой линией Финского залива и территорией СОШ № 425. Общая площадь будущего сквера в честь города Инчхон составляет 1,8 га, включает в себя участок исторической крепостной стены Кронштадтской крепости и часть Кронверкского канала.
Основной этап выполнения работ по благоустройству территории и разбивке сквера планируется в 2017 году, торжественное открытие запланировано на октябрь 2018 года.
Новости по теме:
Корея подарила Петербургу каменные скульптуры «Дольхарбан»
В Пулково появился «Одуванчик»
Ремонт тоннеля у Ново-Каменного моста должен завершиться к 1 декабря 2017 года.
Таковы условия аукциона ценой 57,8 млн рублей. Подрядчиком выступает петербургское ЗАО «Экодор», заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Тоннель расположен в Центральном районе под Лиговским проспектом. Проектом предусмотрено фрезерование проезжей части, устройство нового покрытия, пескоструйная очистка и гидромониторная помывка бетонных поверхностей и перил, регулировка колодцев, замена поребриков и многое другое.
Транспортный тоннель у Ново-Каменного моста расположен вдоль правого (северного) берега Обводного канала на пересечении с Лиговским проспектом. Построен одновременно со строительством моста в 1971 году по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» А. Д. Гутцайта. Конструктив - двухпролетная замкнутая рама с шарнирами в верхних углах. Длина тоннеля - 336 м, в т. ч. перекрытой части – 42 м, верховой рампы – 153 м, низовой рампы – 138 м. Ширина в свету - 18 м, в т. ч. два служебных тротуара по 0,75 м и разделительная полоса 1,2 м. Тротуар отделен от проезжей части поребриком. На перекрытой части установлено металлическое сварное перильное ограждение без тумб простого рисунка. На рампах железобетонный парапет, облицованный гранитом. Габарит по высоте – 4,8 м. С каждой стороны рампы имеются местные проезды по 5,5 м.
Новости по теме:
Южный берег Обводного канала готовят к открытию движения
КРТИ подрежут дорожное финансирование