Члены СРО написали открытое письмо Владимиру Путину
В Петербурге члены СРО написали открытое письмо президенту России Владимиру Путину.
Речь в нем идет о принятом проекте №892161-6 Федерального закона «О внесении изменений в статью 55.2 Градостроительного кодекса Российской Федерации и статью 3.3 Федерального закона «О введении в действие Градостроительного кодекса Российской Федерации».
Подписавшиеся отмечают, что к обсуждению проекта не привлекались представители профессионального сообщества СРО в сфере строительства. В связи с этим результаты могут оказаться противоположными поставленным задачам.
Представители СРО усмотрели в проекте двусмысленности формулировки о видах компенсационных фондов, подлежащих размещению на специальных счетах к 1 сентября 2017 года. По их мнению, это может привести в итоге к усилению финансовой нагрузки на строительные компании.
Письмо подписали директора СРО А КСК «СОЮЗПЕТРОСТРОЙ-СТАНДАРТ», СРО Союз «Строительное региональное объединение» (СРОС «СРО»), СРО Союз «Строители Ростовской области», АСРО «Строители Черноземья», СРО Ассоциация строителей «Объединение строительных компаний «РУССТРОЙ», Ассоциация СРО «Основа Строй».
Ремонт тоннеля у Ново-Каменного моста должен завершиться к 1 декабря 2017 года.
Таковы условия аукциона ценой 57,8 млн рублей. Подрядчиком выступает петербургское ЗАО «Экодор», заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Тоннель расположен в Центральном районе под Лиговским проспектом. Проектом предусмотрено фрезерование проезжей части, устройство нового покрытия, пескоструйная очистка и гидромониторная помывка бетонных поверхностей и перил, регулировка колодцев, замена поребриков и многое другое.
Транспортный тоннель у Ново-Каменного моста расположен вдоль правого (северного) берега Обводного канала на пересечении с Лиговским проспектом. Построен одновременно со строительством моста в 1971 году по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» А. Д. Гутцайта. Конструктив - двухпролетная замкнутая рама с шарнирами в верхних углах. Длина тоннеля - 336 м, в т. ч. перекрытой части – 42 м, верховой рампы – 153 м, низовой рампы – 138 м. Ширина в свету - 18 м, в т. ч. два служебных тротуара по 0,75 м и разделительная полоса 1,2 м. Тротуар отделен от проезжей части поребриком. На перекрытой части установлено металлическое сварное перильное ограждение без тумб простого рисунка. На рампах железобетонный парапет, облицованный гранитом. Габарит по высоте – 4,8 м. С каждой стороны рампы имеются местные проезды по 5,5 м.
Новости по теме:
Южный берег Обводного канала готовят к открытию движения
КРТИ подрежут дорожное финансирование