Москва. Разыскивают министра
В Северной Осетии пропал министр строительства республики.
В Северной Осетии разыскивают министра строительства республики Александра Базоева, который пропал ровно сутки назад, сообщает ИТАР-ТАСС. Как рассказали в правоохранительных органах республики, в понедельник в 7:30 утра Александр Базоев в спортивном костюме забрал со стоянки машину. С тех пор его никто не видел. Сторож автостоянки сообщил, что министр уехал на машине сам. Базоев обратил на себя внимание своим внешним видом и тем, что пришел на стоянку необычайно рано.
Собеседник агентства подчеркнул, что речь об исчезновении без вести или похищении пока не идет. Оперативники выясняют обстоятельства, сопутствующие исчезновению министра.
Александр Базоев – член нового кабинета министров, сформированного назначенным в июне на пост главы республики Теймуразом Мамсуровым. Он является руководителем крупнейшего в республике строительного предприятия «Сфера».
По материалам М2
Собеседник агентства подчеркнул, что речь об исчезновении без вести или похищении пока не идет. Оперативники выясняют обстоятельства, сопутствующие исчезновению министра.
Александр Базоев – член нового кабинета министров, сформированного назначенным в июне на пост главы республики Теймуразом Мамсуровым. Он является руководителем крупнейшего в республике строительного предприятия «Сфера».
По материалам М2
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru