Мнение: В состав Градсовета надо включить девелоперов
В составе участников Градостроительного совета Петербурга должны быть не только представители власти и архитекторы, но и застройщики. Это поспособствует улучшению качества девелоперских проектов. Об этом сегодня заявил вице-президент банка ВТБ Александр Ольховский на конференции «Архитектура, закон и бизнес: поиск баланса».
«Почему сложилось такое мнение, что девелоперы не в состоянии быть адекватными к тем процессам, которые происходят сегодня в городе? По отношению к памятникам, градостроительным решениям. На Градсовете надо учитывать мнение девелоперов», - сказал Александр Ольховский.
Он также добавил, что сегодня застройщики тратят на архитектуру проекта сегмента бизнес-класса от 5-15% от общей стоимости.
«Это объясняется позицией потребителей. 70% выбирают жилье, исходя из цены, и лишь 30% смотрят на инженерные решение, локацию, удобство. Это называется голосование рублем. Качество архитектуры - на одном из последних мест», - добавил господин Ольховский.
Как сообщил председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Владимир Григорьев, 90% жителей Петербурга покупают жилье стоимостью ниже 100 тыс. рублей за «квадрат». В Москве этот показатель составляет 10%.
Организаторомконференции выступил петербургский Союз архитекторов при поддержке комитета по градостроительству и архитектуре, Ассоциации архитекторов «АрхСоюз Капитель», СРО НП «Гильдия архитекторов и инженеров Петербурга» и Гильдии Управляющих и Девелоперов.
Новости по теме:
Албин: Девелоперы должны восстанавливать ОКН в качестве социального обременения
Игорь Албин: Девелоперы должны участвовать в обсуждении Генплана
В Петербурге на участке от Ладожской улицы до улицы Передовиков идет демонтаж трамвайных рельсов. Об этом «АСН-инфо» сообщают очевидцы.
Напомним, аукцион на демонтаж трамвайных линий на проспектах Косыгина и Заневском от улицы Передовиков до Уткина переулка и трамвайный узел №219 на пр. Наставников у пр. Косыгина был объявлен в марте этого года. Общая протяженность демонтируемых путей - 4320 м, контактной сети - 6515 м. Заказчиком выступило СПб ГУП «Горэлектротранс».
В рамках первого этапа были демонтированы трамвайные пути на Хасанской улице. Теперь работы ждет участок от проспекта Наставников до Ладожского вокзала. Общая протяженность демонтируемых путей, согласно техзаданию, составит 4,3 километра одиночного пути, а контактной сети – 6,5 километра.
После выполнения этих работ останется котлован длиной 2,4 километра и шириной 6,8 метра, и вплоть до прокладки новых линий подрядчик должен будет обслуживать временное дорожное покрытие по гарантии.
Причина демонтажа не называется, однако в пункте техзадания «Требования к гарантийному сроку товара» говорится, что «срок гарантийного обслуживания временного дорожного покрытия на пересечениях с автодорогами распространяется до начала строительства новой линии».
Новости по теме:
В Красногвардейском районе изменятся маршруты трамваев
В Красногвардейском районе изменятся маршруты автобусов из-за дорожных работ