На градсовете Петербурга представили три эскиза для вестибюля станции «Парк Победы»
Градостроительный совет Петербурга в третий раз рассмотрел эскизный проект реконструкции наземного вестибюля станции метрополитена «Парк Победы». Проектировщик - ООО «СУАР.Т-проект» - представил три варианта того, как будет выглядеть внешняя часть станции после ремонта.
Первый вариант - чаша со стилизованной аркадой и небольшим куполом.
Второй вариант представляет собой ступенчатую овальную конструкцию из стекла, опоясанную аркадой. В другой вариации - конструкция облицована непрозрачным материалом, по замыслу архитекторов это может быть штукатурка или другой материал.
Третий вариант выглядит как стеклянный купол в бетонном кольце, а входная группа частично цитирует проект старого вестибюля.
Рецензент проекта Владимир Линов назвал первый вариант «погребальным», а третий - архитектурной удачей, отметив, что попытка цитировать утраченное здание - уникальный опыт. Высота объекта составит 8,5 метров, что на 1,5 метра превышает предельно допустимую высотность. Эскизный проект был отправлен на анонимное голосование, результаты которого огласят через неделю.
Новости по теме:
Градсовет раскритиковал за однообразность проект застройки за ЖК «Суворов»
Градсовет разрешил построить 90-метровую гостиницу в Купчино
В Калининграде ищут подрядчика на ремонт автодороги А-229 Калининград-Черняховск-Нестеров-граница с Литвой.
Начальная цена аукциона, по данным сайта госзакупок, составляет 348,2 млн рублей. Заявок ждут до 23 июня, аукцион пройдет 29 июня 2017 года. Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Договор заключается до 19 октября 2018 года.
Согласно техзаданию, ремонту подлежит участок с 91 по 120 км трассы. Основная задача подрядчика - восстановление изношенных покрытий, ремонт примыканий, остановок, тротуаров. Дорога в этом месте отнесена к 2 категории и рассчитана на две полосы со скоростью движения 120 км в час. Ширина проезжей части - 7,5 м, обочин - 3,7 м.
Федеральная автодорога А 229 проходит по Калининградской области, начинается с Московского проспекта в Калининграде, заканчивается в посёлке Чернышевское до границы с Литвой. Ширина варьируется от двухполосной до четырехполосной. Вдоль трассы находятся города Калининград и Гвардейск, деревни Зорино и Талпаки, посёлок Гусев, города Нестеров и Черняховск, посёлок Чернышевское (таможенный пункт на границе с Литвой). Пересекает крупную реку Дейма по новому мосту в обход Гвардейска. Является составной частью ответвления трансъевропейского маршрута № 9Д Киев-Минск-Вильнюс-Калининград.
Новости по теме:
Разрешение на строительство «прокола» под КАД в районе западного Мурино получено
В строительство трассы «Холмогоры» вложат 11 млрд