В Ленобласти собираются увеличить финансирование ЖКХ и дорожной сферы
Ленобласть планирует увеличить финансирование социально-культурной сферы, жилищно-коммунального хозяйства, региональных автомобильных дорог и других приоритетных расходов, не наращивая при этом долговую нагрузку на бюджет 2017 года. Законопроект с соответствующими изменениями внесен в Законодательное собрание региона.
Инициатива принадлежала губернатору Ленобласти Александру Дрозденко.
«Ленобласти перечислены безвозмездные поступления из федерального бюджета и Пенсионного фонда России. При этом объем средств, зачисляемых по налоговым и неналоговым платежам, опережает плановые показатели. В комплексе это дает региону возможность увеличить финансирование важных для жителей Ленобласти проектов и направлений», — пояснил первый заместитель председателя правительства Ленинградской области — председатель комитета финансов Роман Марков.
Справка
Доходы областного бюджета 2017 года предложено увеличить на 3,8 млрд рублей, расходы — на 8,2 млрд рублей (основная часть — собственные средства региона). В случае изменения бюджета 2017 года долговая нагрузка останется неизменной, и дефицит — техническим: источником его покрытия станут средства, образовавшиеся на счетах региона по итогам 2016 года.
Новости по теме:
Ленобласть хочет передать ряд транзитных дорог в федеральную собственность
Дом по программе «Жилье для российской семьи» достроят в Ленобласти осенью
Разработка проектной документации подключения к улично-дорожной сети трех жилых кварталов в Петербурге начнется осенью. Об этом сообщает пресс-служба городского КРТИ.
Новые дороги приведут к жилому кварталу в Невском районе, расположенному вдоль Петрозаводского шоссе и Советского проспекта (стоимость ПИР – 48 млн руб.), жилому кварталу в Невском районе, ограниченному Октябрьской набережной, Русановской улицей и административной границей Петербурга (стоимость ПИР – 41,8 млн руб.), а также жилому кварталу на намывных территориях Васильевского острова (стоимость ПИР – 66,1 млн руб.)
Средства на проектирование выделены в рамках последних корректировок городского бюджета. В настоящий момент идёт процедура включения данных объектов в Государственную программу «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга на 2015 – 2020 годы».
В правительстве Петербурга отметили, что застройщики часто обещают будущим владельцам квартир развитую дорожную сеть, строительство которой на самом деле ближайшими городскими планами не предусмотрено.
«В результате чего страдают жители новостроек, обманываются ожидания. Вызывает опасение тот факт, что такой подход строительных компаний стал буквально системным. Нас это в корне не устраивает», – заявил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга Сергей Харлашкин.
В настоящее время подготовлен перечень из семи первоочередных жилых комплексов, нуждающихся в строительстве подъездных дорог и развитии транспортной инфраструктуры. По предварительным подсчётам, для решения вопросов транспортного обеспечения этих ЖК в период с 2017 по 2023 годы требуется ориентировочно 50,5 млрд рублей.
Новости по теме:
Смольный назвал районы, в которых появятся новые дороги