Парнасу вернут смотровую площадку
Совет по культурному наследию единогласно одобрил проект реставрации куртины Парнас в Александровском парке Царского села.
Ее собираются восстановить по планам 1816 и 1817 годов. Проект реставрации сотрудники ГМЗ «Царское село» и проектировщики строительной компании «Профиль» представили на выездном заседании совета по сохранению культурного наследия.
Они предлагают восстановить объемно-планировочные решения куртины и вернуть горе Парнас функцию смотровой площадки.
Диаметр основания уменьшат с 95 до 90 метров, высоту, напротив, увеличат с 16 до 17 метров.
Реставраторы также восстановят историческую тропинку в виде серпантина, ведущую на смотровую площадку, удалят произвольно разросшиеся деревья, представляющие угрозу, и высадят живую изгородь вдоль тропинки. Гору отреставрируют таким образом, что ее использование для экстремальных видов спорта, таких как катание на горных велосипедах, станет невозможно.
Вокруг горы восстановят круг из стриженных шарами лип высотой до 5 м, на смотровой площадке планируют высадить дуб или ель, а вокруг ствола установить деревянную скамью в китайском стиле.
Также будет восстановлена дренажная система куртины.
В настоящее время склоны горы деформированы в результате размывов, разрушения корнями деревьев и стихийного хождения по склонам. Оголены корни деревьев.
По предварительным оценкам, процесс реставрации займёт от 3 до 5 лет.
Новости по теме:
Петропавловская крепость реставрирует казематы
В Карелии реставрируют храм 17 века
В Калининграде ищут подрядчика на капремонт автодороги А-229 Калининград-Черняховск-Нестеров-граница с Литвой. Начальная цена аукциона, по данным сайта госзакупок, составляет 1 млрд 48 млн рублей.
Заказчик - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Заявок ждут до 16 июня, торги состоятся 22 июня 2017 года. В обязанности подрядчика входит также разработка рабочей документации. Договор действует до 18 декабря 2017 года.
Ремонтируемый участок расположен в границах 25-45 км в Калининградской области. Автодорога проходит по железобетонным мостам и путепроводам. Это мост через ручей Золотой на 26 км длиной 18 м, путепровод через автодорогу Борское–Звеньевое на 30 км (52 м), мост через реку Дейма на 39 км (779 м). На 30 км расположена транспортная развязка в двух уровнях с автодорогой Борское–Звеньевое, на 37 км - двухуровневая развязка с автодорогой Гвардейск–Полесск. На участке насчитывается 29 водопропускных труб на основной дороге и 43 трубы на съездах, 3 автобусные остановки, 21 примыкание. Также трасса пересекает три газопровода и четыре нефтепровода. Все перечисленные сооружения находятся в удовлетворительном состоянии и ремонта не требуют.
Основные дефекты дороги - поперечные и продольные трещины, выбоины, колейность. Проектом предусмотрено фрезерование, устройство нового дорожного покрытия, планировка обочин, при необходимости – ремонт примыканий, и многое другое.
Новости по теме:
Новгородский участок автодороги «Зуево-Новая Ладога» отошел Ленобласти
Аукцион на освещение трассы «Сортавала» приостановлен