Банк России повысил ставку рефинансирования до 11%
Совет директоров Банка России принял решение о повышении ставки рефинансирования ЦБ РФ с 14 июля с 10,75% до 11,00% годовых, сообщил департамент внешних и общественных связей Банка России. Это уже четвертое повышение ставки рефинансирования в 2008 г. До этого ставка на протяжении многих лет снижалась. Ключевые ставки ЦБ РФ с 14 июля также повышаются на 0,25 процпункта. Ставка по кредитам, обеспеченным залогом векселей, устанавливается в размере 8,00% на срок до 90 календарных дней и 9,00% годовых на срок от 91 до 180 календарных дней. По кредитам Банка России, обеспеченным активами, на срок до 30 календарных дней включительно ставка составит 10,00% годовых. По ломбардным кредитам, предоставляемым на один день, ставка установлена в размере 9,00% годовых, на семь календарных дней - также 9,00%, если два последних ломбардных аукциона признаны несостоявшимися. Изменение процентных ставок не меняет величины процентных ставок по предоставленным кредитам Банка России по состоянию на день, начиная с которого применяются новые процентные ставки по кредитам Банка России. По сделкам «валютный своп» сроком на один день (рублевая часть) ставка составит 9,00% годовых, по операциям прямого РЕПО по фиксированной ставке - 8,00% на срок семь дней и 9,00% на один день. Минимальные процентные ставки по операциям предоставления ликвидности на открытом рынке по операциям прямого РЕПО на один день ограничены 7,00%, на семь дней - 7,50% годовых. Ставка по операциям ломбардного кредитования на срок две недели установлена в размере 8,00% годовых.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо главный инженер ООО «Санкт-Петербург-Пригород-Транском» Олег Липин, конфликта вокруг территории, прилегающей к железнодорожной станции «Ленинский проспект», мог не возникнуть в случае, если бы полоса отвода земель вдоль железной дороги была установлена на всех трассах. Фактически в некоторых районах города граница между федеральной территорией железных дорог и городской территории четко не установлена.
С восточной стороны от железнодорожной станции «Ленинский проспект» полосы отвода фактически не существует, что и дало возможность правительству города предоставить смежный участок под инвестиционный проект. Впрочем, на ряде других участков внутригородских железных дорог полоса отвода была в последние 2 года откорректирована.
О.Липин подтверждает, что станция «Ленинский проспект» является растущим транспортным узлом. Здесь наблюдается постоянный рост пассажиропотока, для обслуживания которого у железной дороги не хватает инфраструктуры. В настоящее время предусмотрено создание у входа на платформу автоматической системы контроля оплаты проезда, в связи с чем железнодорожникам и потребовался зал ожидания, для получения которого у собственника смежного участка – ООО «Уникс» - они и обратились за содействием к правительству города.
Доступ к объекту, где по указанию вице-губернатора Александра Полукеева, должен быть размещен новый кассовый зал, затруднен отсутствием удобного перехода и интенсивным движением транспорта по проспекту. В этом месте постоянно возникают транспортные пробки в связи с узостью тоннеля под железнодорожной линией.
Между тем, как рассказал корреспонденту АСН-инфо один из учредителей ООО «Уникс», в 2002 г. компания не могла согласовать предоставление участка территории, непосредственно выходящей к проспекту, в связи с разрабатывавшимися тогда планами расширения трассы Ленинского пр. О наличии подобных планов в настоящее время инвестору не известно. Внести ясность на выездном совещании, организованном вице-губернатором Александром Полукеевым, могли бы представители КГА и КБДХ, однако первые по приглашению не явились, а участие дорожников в обсуждении проблемы транспортного узла не планировалось.