В Петербурге одобрены изменения закона о капремонте
В Петербурге комитет по законодательству ЗакСа одобрил изменения городского закона о капремонте. Согласно поправкам критерий износа лифтового оборудования станет достаточным основаниям для включения многоквартирного дома в региональную программу капремонта.
Особое внимание будет уделяться компонентам лифта, которые не подлежат текущему ремонту из-за высокой стоимости. В то же время очередность проведения капремонта будет меняться в зависимости от количества компонентов, подлежащих замене, сообщил глава комитета по законодательству Денис Четырбок.
Изменения позволят объективно оценить техническое состояние лифтов и передвинуть сроки капремонта на более ранние.
Новости по теме:
В Центральном районе проверили объекты капремонта
Жилищный комитет: Капремонт в Петербурге идет строго по графику
На маршрутах следования скоростных поездов «Сапсан» и «Аллегро» собираются построить платные путепроводы. Соответствующее соглашение в рамках ПМЭФ подписали губернатор Петербурга Георгий Полтавченко и ООО «Санкт-Петербургская платная дорога».
Суть идеи - решить сразу две проблемы: автомобильную и железнодорожную. Планируется, что существующие железнодорожные переезды ликвидируют на пути следования скоростных поездов. Взамен – построят платные путепроводы.
«Схема простая: проезд будет платным для владельцев всех машин, <…> за исключением машин скорой, МЧС и т.д. Стоимость проезда пока не просчитана, поскольку мы не согласовали окончательные условия соглашения», - заявил генеральный директор ООО «Санкт-Петербургская платная дорога» Вадим Коваленко.
Однако альтернатива для автомобилистов останется: те, кто не хотят платить, могут поехать более длинным маршрутом. Предположительно, инвестиции в реализацию этого проекта составят около 8 млрд рублей. Согласно плану платные путепроводы могут появиться уже в 2020-2021 году.
Новости по теме:
Петербург подписал соглашение с инвестором города-спутника «Южный»
Петербург и ВТБ подписали соглашение по ВСД на 110 млрд рублей