В Петербурге из-за Кубка конфедераций на месяц ограничат движение
В связи с подготовкой и проведением закрытым акционерным обществом «Планета Плюс» зоны публичного просмотра матчей Кубка Конфедераций 2017 С 00.00 10 июня до 00.00 10 июля вводится ряд ограничений движения. Об этом сообщает пресс-служба КРТИ.
Движение транспортных средств будет ограничено по следующим участкам автомобильных дорог:
- путём организации одностороннего движения на наб. реки Мойки от наб. Лебяжьей канавки до Аптекарской ул., Конюшенном пер. от наб. реки Мойки до Конюшенной пл., Большой Конюшенной ул. на участке от Конюшенной пл. до Волынского пер.;
- путём организации двустороннего движения на Большой Конюшенной ул. в направлении от Волынского пер. до Шведского пер.
- наб. канала Грибоедова от Невского пр. до Чебоксарского пер.;
Кроме того, с 00.00 10 июня до 00.00 10 июля движение транспортных средств будет прекращено по следующим участкам автомобильных дорог:
- Конюшенная пл.;
- Большая Конюшенная ул. от Шведского пер. до Конюшенной пл.
- Царицынский проезд;
- наб. канала Грибоедова от Конюшенной пл. до Чебоксарского пер.;
- наб. реки Мойки на участке от Марсова поля до Аптекарского пер.
Схема ОДД доступна здесь.
Новости по теме:
Дворцовую площадь не станут превращать в фан-зону для Чемпионата мира
Правительство РФ подтвердило бесплатный проезд для болельщиков ЧМ-2018
Ремонт тоннеля у Ново-Каменного моста должен завершиться к 1 декабря 2017 года.
Таковы условия аукциона ценой 57,8 млн рублей. Подрядчиком выступает петербургское ЗАО «Экодор», заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Тоннель расположен в Центральном районе под Лиговским проспектом. Проектом предусмотрено фрезерование проезжей части, устройство нового покрытия, пескоструйная очистка и гидромониторная помывка бетонных поверхностей и перил, регулировка колодцев, замена поребриков и многое другое.
Транспортный тоннель у Ново-Каменного моста расположен вдоль правого (северного) берега Обводного канала на пересечении с Лиговским проспектом. Построен одновременно со строительством моста в 1971 году по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» А. Д. Гутцайта. Конструктив - двухпролетная замкнутая рама с шарнирами в верхних углах. Длина тоннеля - 336 м, в т. ч. перекрытой части – 42 м, верховой рампы – 153 м, низовой рампы – 138 м. Ширина в свету - 18 м, в т. ч. два служебных тротуара по 0,75 м и разделительная полоса 1,2 м. Тротуар отделен от проезжей части поребриком. На перекрытой части установлено металлическое сварное перильное ограждение без тумб простого рисунка. На рампах железобетонный парапет, облицованный гранитом. Габарит по высоте – 4,8 м. С каждой стороны рампы имеются местные проезды по 5,5 м.
Новости по теме:
Южный берег Обводного канала готовят к открытию движения
КРТИ подрежут дорожное финансирование