Бывшую дачу Гаусвальд придется снести и построить заново


11.07.2008 17:16

Все деревянные конструкции дачи Гаусвальд на Каменном острове (2-я Березовая аллея, 32) реставрации не подлежат, в связи с чем в реестр памятников архитектуры может быть занесена лишь кирпичная часть строения. Такой вывод огласил на заседании Совета по сохранению культурного наследия заместитель гендиректора ОАО «Спецпроектреставрация» Михаил Мильчик. При этом он подчеркнул, что, хотя в принципе не является сторонником восстановления снесенных строений в историческом виде, в данном случае поддерживает создание копии архитектурного шедевра.

Согласно заключению «Спецпроекетреставрации», деревянная часть здания поражена девятью видами грибков, в том числе белой плесенью, которая может поразить и соседние здания, в связи с чем деревянные конструкции рекомендовано разобрать и сжечь. Поражение грибками, а также короедами, произошло в результате неправильной эксплуатации здания.

Дача, построенная в 1898 г. Василием Шене и Владимиром Чагиным по заказу Евгении Гаусвальд, является одним из первых зданий в стиле модерн в Санкт-Петербурге. В 1918 г. оно было отдано детской колонии, а затем более 60 лет служило санаторием-профилакторием Ленинградского металлического завода. В зимний период здание полностью закрывалось, при этом каких-либо профилактических работ не проводилось. Поражение плесневыми грибами стало результатом сочетания постоянной сырости с отсутствием доступа воздуха, считают специалисты «Ленпроектреставрации».

Здание, включенное в список вновь выявленных памятников местного значения в 1991 г, использовалось в 1980-х гг. для съемок сериала «Приключения Шерлока Холмса и доктора Ватсона». В настоящее время оно принадлежит ООО «Импульс», которому и рекомендовано заказать полное восстановление. При этом было отмечено, что внутренняя планировка здания за период эксплуатации изменялось. Признано целесообразным воссоздать внутреннюю планировку в первоначальном виде.


Подписывайтесь на нас:


01.07.2008 17:12

«Невозможно заниматься природоохранной деятельностью и закрывать глаза на экономическую», - заявил на пресс-конференции, посвященной комплексному благоустройству Кургальского полуострова вице-губернатор региона и глава областного КУГИ Александр Дрозденко. Он постарался опровергнуть распространенное мнение о том, что строительство порта и города Усть-Луга может нанести вред природному заказнику, расположенному на полуострове.

«Усть-лужский порт никогда не строился на землях Кургальского заказника», - подчеркнул в своем выступлении А.Дрозденко, пояснив, что город и порт находятся на территории соседнего Сойкинского полуострова, который от Кургальского отделяет река Луга. По его словам, это соседство должно быть взаимовыгодным, так как застройщик и инвесторы портовых сооружений помогут обеспечить функционирование заказника «в рамках действующего законодательства» на условиях софинансирования. «Охранять природу – это не означает поставить шлагбаум», - пояснил А.Дрозденко, сославшись на мировой опыт создания туристической инфраструктуры на базе природных заказников. По его словам, правильная организация экскурсий скорее убережет заказник от неблагоприятного воздействия, нежели полный запрет на его посещение. В Кургальском заказнике, где обитают нерпы и тюлени, будут организованы специальные туристические тропы, базы отдыха и пляжи. Кроме того, леса заказника предполагают хозяйственную деятельность – по санитарной вырубке и проч.

По словам председателя комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды Михаила Дедова, региональная власть не только внимательно относится к экологическим проблемам территории, но и к людям, исконно живущим на этой территории. «ОАО «Порт Усть-Луга» неоднократно оказывало материальную поддержку общественной организации, представляющей коренные народы водь и ижору, - сказал он.

Как уточнил А.Дрозденко, в связи с увеличением прибыли компании-застройщика порта до 115 млн. рублей в 2007 г., предполагается, что 10% от нее будет направлено на социальные и культурные программы трех населенных пунктов, которые попадают в зону строительства – Вистино, Краколье и Усть-Луга. У местных жителей, по словам вице-губернатора, имеются объективные претензии по ходу строительства к руководству компании по использованию дороги к Белореченскому карьеру, откуда доставляется песок на строительство. «На месте жителей я бы тоже возмущался тем, как разбита дорога, - заметил А.Дрозденко, признав запоздание реакции областного правительства. - Но в этом году мы потратим значительную сумму на ремонт дороги, а в 2009 г. планируется ее трехкратное увеличение». По его словам, чиновники не учли длительность процесса организации конкурсов на подрядные работы.

Как отметил в своем выступлении на пресс-конференции зампред областного КГА Евгений Домрачеев, работа по территориальному планированию в районе ведется уже достаточно давно. Схема Кингисеппского района предполагает наличие природоохранных зон, наряду с зонами гражданского и жилищного строительства. Тем не менее, как уточнил А.Дрозденко, в генеральный план, разработанный для будущего города Усть-Луга, скорее всего, будут внесены изменения. «С такой проблемой неизбежно столкнулся бы крупный порт в ходе развития», - заметил он. В частности, в ходе II и III очередей строительства изменения могут коснуться площади промышленной зоны и возможного строительства железнодорожного подхода к Вистино с расширением всей железнодорожной ветки в сторону Кингисеппа. Вопрос обсуждался с руководством ОАО «РЖД», но его решение пока отложено. В качестве аргумента в пользу расширения промышленной зоны, А.Дрозденко указал на тот факт, что большая концентрация собственников на территории порта скорее позволит решить вопросы инженерии и инфраструктуры. Вопрос о создании системы водоснабжения и канализации не является, по словам вице-губернатора, проблематичным для этого региона. Решены также вопросы по поставке электроэнергетических мощностей. Единственную трудность для застройщика представляет проблема обеспечения будущего города теплоэнергией.

Отвечая на вопросы журналистов о возможном присвоении территории порта Усть-Луга статуса ОЭЗ, А.Дрозденко пояснил, что руководство компании «Усть-Луга» добивается внесения поправки в закон об особых экономических зонах. Закон имеет ряд жестких ограничений, которые удобны только для портов, на территории которых имеется всего 1 терминал и 1 собственник, а современные порты – это, как правило, терминальные комплексы с множеством владельцев, пояснил вице-губернатор, добавив, что поправки в закон, скорее всего, будут приняты, после чего можно будет говорить о статусе ОЭЗ для Усть-Луги.


Подписывайтесь на нас: