Мнение: Современный офис - это новое общественное пространство


08.06.2017 17:37

Современный офис - это целая экосистема, среда, которая должна побуждать людей к инновациям, считает основатель студии IND ARchitects Амир Идиатулин.


«Офис - это новое общественное пространство. В современных офисах  есть целые площади, где люди не работают, а просто общаются. Мы видим там уже совершенно новые функциональные зоны - бильярдные, фитнес-центры.  Офис должен быть максимально комфортным, удобным и соответствовать представлениям его пользователей  о будущем», - заявил Амир Идиатулин в рамках конференции «Как сделать офис инструментом бизнеса».

В качестве примера руководитель студии IND ARchitects  привел офис Сбербанка, спроектированный студией с функциональными зонами, получившими названия московских топонимов. Например, в офисе есть самокатный трек, опоясывающий все помещение, с названием «Садовое кольцо».

Новости по теме:

Мнение: На адаптацию к Сити Петербургу потребуются годы

Мнение: Рассредоточение офисов - плюс Петербурга

АВТОР: Анастасия Лаптенок
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://dou.ua
МЕТКИ: IND ARCHITECTS

Подписывайтесь на нас:


23.05.2017 12:46

В Петербурге объявлен конкурс на проектирование достройки причала № 88 в морском порту. Заказчик - ФГУП «Росморпорт».


Заявок ждут до 13 июня, подрядчик определится 3 июля 2017 года. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 13,7 млн рублей. Пакет документов должен быть готов к 31 декабря 2018 года.

Причал расположен в Угольной гавани морского порта и предназначен для отстоя ледокольного флота и обеспечения безопасного судоходства на подходах. Разработчику следует учесть размещение вдоль причала последовательно ледоколов типа «Владивосток» (наибольшая длина 120 м, ширина 27,5 м, высота борта 12,4 м и осадка 8,5 м) и типа «Семен Дежнев» (наибольшая длина 68,5 м, ширина 18 м, высота борта 8,3 м и осадка 6,3 м). Кроме того, надо предусмотреть нагрузки на причал и конструкцию верхнего строения, позволяющие перегружать чугунные якоря диаметром 1600 мм весом 3,5 т и буи весом 5 т.

Покрытие верхнего строения устраивается в 2 этапа: до завершения осадки конструктивных элементов причала - как временное в виде отсыпки щебня. Перед началом работ подрядчику придется поднять из воды 4 маломерных судна, для чего на вооружении необходимо иметь кран типа «Богатырь».

Новости по теме:

Морской порт: равнение на дно

В калининградском порту строят инфраструктуру

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Citywalls.ru

Подписывайтесь на нас: