Петербургу нужен свой Сити
Петербургу нужен свой ярко выраженный Сити - такого мнения придерживается большая часть участников конференции «Как сделать офис инструментом бизнеса».
В ходе онлайн-опроса, проводимого во время дискуссии об отношениях арендодателей и арендаторов, 66% проголосовавших высказались за Петербург-Сити.
«Такая идея давно витает, в качестве потенциальной территории рассматривается зона Лахты или зона Пулково. Но консолидированного мнения на этот счет пока нет», - комментирует директор департамента офисной недвижимости Colliers International Игорь Темнышев.
Новости по теме:
Эксперты: Петербург испытывает дефицит качественных коммерческих площадей
Мнение: Арендаторы не всегда понимают, что такое офис
На маршрутах следования скоростных поездов «Сапсан» и «Аллегро» собираются построить платные путепроводы. Соответствующее соглашение в рамках ПМЭФ подписали губернатор Петербурга Георгий Полтавченко и ООО «Санкт-Петербургская платная дорога».
Суть идеи - решить сразу две проблемы: автомобильную и железнодорожную. Планируется, что существующие железнодорожные переезды ликвидируют на пути следования скоростных поездов. Взамен – построят платные путепроводы.
«Схема простая: проезд будет платным для владельцев всех машин, <…> за исключением машин скорой, МЧС и т.д. Стоимость проезда пока не просчитана, поскольку мы не согласовали окончательные условия соглашения», - заявил генеральный директор ООО «Санкт-Петербургская платная дорога» Вадим Коваленко.
Однако альтернатива для автомобилистов останется: те, кто не хотят платить, могут поехать более длинным маршрутом. Предположительно, инвестиции в реализацию этого проекта составят около 8 млрд рублей. Согласно плану платные путепроводы могут появиться уже в 2020-2021 году.
Новости по теме:
Петербург подписал соглашение с инвестором города-спутника «Южный»
Петербург и ВТБ подписали соглашение по ВСД на 110 млрд рублей