Эксперты: Петербург испытывает дефицит качественных коммерческих площадей
Арендаторы коммерческой недвижимости готовы доплачивать за качественные площади сверх фиксированной арендной ставки, но в Петербурге наблюдается дефицит таких площадей, считает директор департамента офисной недвижимости Colliers International Игорь Темнышев.
Такое мнение он выразил на конференции «Как сделать офис инструментом бизнеса» в рамках форума Buisiness & Design Dialogue.
«В будущем определять формат коммерческой недвижимости будут именно арендаторы и их цели. И поэтому арендодателям не нужно бояться рисковать ради прогрессивных и быстро растущих компаний, имеющих запрос на качественное пространство», - заявил Игорь Темнышев.
По его мнению, ситуация дефицита офисов высокого класса возникает из-за того, что в Петербурге мало новых бизнес-центров, и их значительная часть размещена в реконструированных промышленных зданиях. Решить проблему может строительство новых офисных объектов.
Новости по теме
Мнение: Арендаторы не всегда понимают, что такое офис
Гендиректор ОАО «Метрострой» Вадим Александров предложил запретить движение транспорта на стрелке Васильевского острова.
«Стрелка - совершенно уникальное сооружение по красоте. Там нужно запретить движение транспорта, а для этого надо построить тоннель. Это непросто, но если поставить задачу - то возможно», - прокомментировал господин Александров.
Он также добавил, что 17 мая направил письмо в адрес губернатора Петербурга Георгия Полтавченко о включении в генплан города раздела об освоении подземного пространства. «Нужен стратегический план развития подземного пространства вообще, не только метрополитена. Я считаю, что нам нужно уходить от наземных пешеходных переходов со светофорами, и все переходы делать подземным», - заявил гендиректор «Метростроя».
Программа комплексного освоения подземного пространства, по мнению господина Александрова, может быть разработана при наличии соответствующей статьи расходов в городском бюджете. Деньги на нее, по оценке Александрова, понадобятся «небольшие», и целесообразно поручить разработку подобной программы рабочей группе на базе института ОАО «Ленметрогипротранс».
Новости по теме:
Вадим Александров рассказал, почему покидает пост гендиректора ОАО «Метрострой»
Вадим Александров: Мы отстаем в метростроении на 15-20 лет