«Интеко» намерено продать долю в своем цементном бизнесе
Компания «Интеко» ищет покупателя на долю в своем цементном бизнесе, включающем два завода в Краснодарском крае – «Атакайцемент» и Верхнебаканский цементный завод и три месторождения нерудных металлов в Самарской, Калужской и Тульской областях. Организатором сделки выступает Aquila Capital Group, которая недавно разослала всем потенциальным покупателям документацию и выберет победителя на закрытом тендере, дата которого пока не определена, сообщает газета «Ведомости», ссылаясь на источники близкие к руководству компании.
«Интеко» продает не активы, а долю в компании, куда они передаются; причем доля еще не определена», - уточнил руководитель пресс-службы компании Геннадий Теребков. По его словам, цель сделки - привлечение капитала на инвестиции. Ориентировочно, «Интеко» надеется получить порядка 200 млн. долларов.
Компания модернизировала оба завода, вложив в них по 20 млн. долларов. В результате мощность каждого составила 300 тысяч тонн цемента в год. «Интеко» также заключила контракт с датской компанией FL Smidth о поставке оборудования для Верхнебаканского завода на 80 млн. евро. После ввода новых линий мощность двух заводов должна вырасти до 4 млн. тонн продукции в год.
Железнодорожные кассы и зал ожидания на одной из самых загруженных на Лужском направлении станции «Ленинский проспект» могут быть оборудованы уже в 2008 г. Как сообщил сегодня журналистам вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Полукеев, инвестор, получивший разрешение на строительство торгового комплекса в непосредственной близости от станции, выразил готовность передать городу часть построенных помещений. «Застройщик понимает, что люди должны получить возможность купить билет на электричку. А об условиях передачи помещений мы договоримся сегодня вечером», - пообещал А.Полукеев.
В ответ на вопрос корреспондента АСН-инфо, изменятся ли в процессе строительства торгового комплекса ранее озвучивавшиеся планы по расширению Ленинского пр., вице-губернатор сообщил: «Необходимо выполнить планировочное решение. Ленинский пр. – очень сложная трасса. Я думаю, там необходимо создать «карманы» для въезда и выезда общественного транспорта на остановки, чтобы обеспечить безопасность пассажиров».