«Интеко» намерено продать долю в своем цементном бизнесе
Компания «Интеко» ищет покупателя на долю в своем цементном бизнесе, включающем два завода в Краснодарском крае – «Атакайцемент» и Верхнебаканский цементный завод и три месторождения нерудных металлов в Самарской, Калужской и Тульской областях. Организатором сделки выступает Aquila Capital Group, которая недавно разослала всем потенциальным покупателям документацию и выберет победителя на закрытом тендере, дата которого пока не определена, сообщает газета «Ведомости», ссылаясь на источники близкие к руководству компании.
«Интеко» продает не активы, а долю в компании, куда они передаются; причем доля еще не определена», - уточнил руководитель пресс-службы компании Геннадий Теребков. По его словам, цель сделки - привлечение капитала на инвестиции. Ориентировочно, «Интеко» надеется получить порядка 200 млн. долларов.
Компания модернизировала оба завода, вложив в них по 20 млн. долларов. В результате мощность каждого составила 300 тысяч тонн цемента в год. «Интеко» также заключила контракт с датской компанией FL Smidth о поставке оборудования для Верхнебаканского завода на 80 млн. евро. После ввода новых линий мощность двух заводов должна вырасти до 4 млн. тонн продукции в год.
Транспортные развязки в исторических местах городов должны быть только подземными, считает мэр Москвы Юрий Лужков, несмотря на то, что их строительство и требует значительных инвестиций. Такую мысль он высказал в ходе состоявшегося в Астане форума Международной ассамблеи столиц и крупных городов. Новые дороги и развязки не должны мешать «наслаждаться историческим центром», убежден столичный мэр, передает ИА. Интерфакс.
«В Токио построили развязки в восемь этажей. Транспортная проблема не решена, а исторический центр утрачен», - отметил Ю.Лужков. По его мнению, в крупных городах необходимо осторожно относиться к новому строительству в сложившейся исторической застройке, а также реставрировать исторические объекты, «которые часто пребывают в неудовлетворительном состоянии».