Ремонт трассы А-229 займет полтора года
В Калининграде ищут подрядчика на ремонт автодороги А-229 Калининград-Черняховск-Нестеров-граница с Литвой.
Начальная цена аукциона, по данным сайта госзакупок, составляет 348,2 млн рублей. Заявок ждут до 23 июня, аукцион пройдет 29 июня 2017 года. Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Договор заключается до 19 октября 2018 года.
Согласно техзаданию, ремонту подлежит участок с 91 по 120 км трассы. Основная задача подрядчика - восстановление изношенных покрытий, ремонт примыканий, остановок, тротуаров. Дорога в этом месте отнесена к 2 категории и рассчитана на две полосы со скоростью движения 120 км в час. Ширина проезжей части - 7,5 м, обочин - 3,7 м.
Федеральная автодорога А 229 проходит по Калининградской области, начинается с Московского проспекта в Калининграде, заканчивается в посёлке Чернышевское до границы с Литвой. Ширина варьируется от двухполосной до четырехполосной. Вдоль трассы находятся города Калининград и Гвардейск, деревни Зорино и Талпаки, посёлок Гусев, города Нестеров и Черняховск, посёлок Чернышевское (таможенный пункт на границе с Литвой). Пересекает крупную реку Дейма по новому мосту в обход Гвардейска. Является составной частью ответвления трансъевропейского маршрута № 9Д Киев-Минск-Вильнюс-Калининград.
Новости по теме:
Разрешение на строительство «прокола» под КАД в районе западного Мурино получено
В строительство трассы «Холмогоры» вложат 11 млрд
На маршрутах следования скоростных поездов «Сапсан» и «Аллегро» собираются построить платные путепроводы. Соответствующее соглашение в рамках ПМЭФ подписали губернатор Петербурга Георгий Полтавченко и ООО «Санкт-Петербургская платная дорога».
Суть идеи - решить сразу две проблемы: автомобильную и железнодорожную. Планируется, что существующие железнодорожные переезды ликвидируют на пути следования скоростных поездов. Взамен – построят платные путепроводы.
«Схема простая: проезд будет платным для владельцев всех машин, <…> за исключением машин скорой, МЧС и т.д. Стоимость проезда пока не просчитана, поскольку мы не согласовали окончательные условия соглашения», - заявил генеральный директор ООО «Санкт-Петербургская платная дорога» Вадим Коваленко.
Однако альтернатива для автомобилистов останется: те, кто не хотят платить, могут поехать более длинным маршрутом. Предположительно, инвестиции в реализацию этого проекта составят около 8 млрд рублей. Согласно плану платные путепроводы могут появиться уже в 2020-2021 году.
Новости по теме:
Петербург подписал соглашение с инвестором города-спутника «Южный»
Петербург и ВТБ подписали соглашение по ВСД на 110 млрд рублей