Программа «Фасады Петербурга» стимулирует решение административных проблем
Анализ трехлетнего опыта, полученный в ходе реализации программы «Фасады Санкт-Петербурга», продемонстрировал заказчикам в лице районных властей и подрядными организациями не новые проблемы. Как было отмечено в ходе заседания коллегии администрации Центрального района, реализация программы сталкивается в задержками в части получения ордеров ГАТИ. Районные власти считают необходимым переработать схему и ускорить сроки получения ордеров фасадными предприятиями в силу того, что время реализации программы ограничено сезонными периодами. В то же время, задержка по вине подрядчиков, приводит к расторжению контрактов, а зачастую к решению споров в судебном порядке. Размеры штрафов за нарушение сроков и несоблюдение санитарных норм в ходе ремонтных и реставрационных работ существенно велики – от 150 тысяч рублей.
Кроме того, районные власти готовы выступить с инициативой о пересмотре порядка, согласно которому обязанности по составлению паспортов зданий, реставрационные и ремонтные работы возлагаются на одного и того же подрядчика. «Изготовлением паспортов должны заниматься профессионалы, проектировщики», - считает гендиректор ООО «Краски города» и глава Ассоциации фасадных предприятий Серик Бегишев, поддержавший инициативу районных чиновников. Кроме того, по его словам, успешность реализации программы во многом зависит от принципов организации конкурса среди подрядчиков – акцент на дешевизну не способствует выбору лучшего подрядчика. С.Бегишев связывает решение проблемы с конкурсами в организации предквалификационного тура, что станет проще в связи с принятием закона о СРО и внесением поправок в законодательство о городском заказе.
Правительство РФ может осенью принять постановление, устанавливающее границы Большого морского порта Санкт-Петербурга, заявил Министр транспорта РФ Игорь Левитин по итогам заседания Морского совета при петербургском правительстве. «Важно, что определены границы, осталось оформить документ», - сказал он.
«Бронка и Ломоносов будут грузовыми районами порта. Васильевский остров не попадет в его границы. Горская, по предложению города, тоже не будет входить в границы морского порта», - отметил И.Левитин. При этом он подчеркнул, что для окончательного принятия решения необходимо согласовать все спорные вопросы с компаниями, работающими в порту. «Если планы их развития противоречат нуждам города, нужно убедить их пересмотреть эти планы, найти взаимоприемлемый вариант решения проблем», считает министр.
Hа Морском совете обсуждались вопросы, связанные с включением различных грузовых районов, расположенных в черте города, в проект постановления, устанавливающего границы порта.