После ввода I очереди ЗСД движение грузового транспорта по Ленинскому и Дунайскому пр. запретят
«Расширять Ленинский пр. некуда», - заявил на совещании в Смольном вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Полукеев. По его словам, проезжая часть проспекта и так велика. А снизить утроившуюся за последние годы транспортную нагрузку удастся после намеченного на октябрь 2008 г. ввода в эксплуатацию первого пускового комплекса Западного скоростного диаметра. После этого движение грузового транспорта по Ленинскому и Дунайскому пр. будет запрещено, сообщил А.Полукеев. ЗСД соединится с КАД Санкт-Петербурга, в результате чего появится свободный доступ к 3 и 4 участкам Морского порта.
Однако, освобождение Ленинского пр. от грузового транспорта не принесет существенных сдвигов в решении проблемы безопасности пассажиров и пешеходов возле станции. «Сегодня мы имеем там несколько узких мест. Это метро, зона посадки и высадки наземного транспорта, торговый центр, который также заинтересован в том, чтобы покупатели могли безопасно пройти к нему, и железнодорожные платформы. Железная дорога права в том, что заниматься этим районом нужно комплексно. В том числе, необходимо расширить выход на платформы», - подчеркнул вице-губернатор.
По словам одного из представителей ОАО «Октябрьской железной дороги», на разработку проекта благоустройства территории вокруг станции компанией были выделены средства в объеме 80 млн. рублей. Однако разработка проекта была приостановлена до вынесения окончательного решения по расширению Ленинского пр. Организация железнодорожных касс и зала ожидания на территории торгового центра, руководство ОЖД воспринимает как временный шаг, в связи с необходимостью в будущем установки стандартных павильонов с установками АСКОП. Железнодорожные платформы расположены на границе Кировского и Московского районов. Павильоны позволят не пересекать проспект для того, чтобы купить билет в кассах и попасть на электричку.
В итоге участники совещания пришли к выводу о необходимости проработки проекта, включающего планы по строительству подземного перехода и, возможно, павильонов. По поручению А.Полукеева этот вопрос в срочном порядке (в течение 1 месяца) должны решить Комитет по градостроительству и архитектуре, Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству, а также Комитет по транспортно-транзитной политике городского правительства. «В 2009 г. мы должны построить переход», - пообещал вице-губернатор. Кроме того, в планах КБДХ на 2009 г. предусмотрено решения по создания «карманов» для посадки-высадки пассажиров наземного транспорта и установке заграждений под железнодорожным мостом в целях обеспечения безопасности пешеходов.
С 10 по 13 сентября Международный форум градостроительства и архитектуры «Архитектурный Диалог» объединит в рамках экспозиции и деловой программы мировых архитекторов первой величины, главных архитекторов городов России. Основная задача Форума в режиме открытого диалога представителей государственных структур, бизнес-сообщества и общественных организаций обсудить наиболее актуальные вопросы дальнейшего развития градостроительной деятельности и формирования архитектурного облика городов России.
Санкт-Петербург – жемчужина архитектурного наследия, город-музей. Помимо исторической ценности, у города есть еще одна функция. Санкт-Петербург является центром деловой активности России, связывает страны ближнего и дальнего зарубежья с российскими городами и азиатскими странами. Для эффективного выполнения роли делового центра, необходимо комплексное развитие инфраструктуры города. Это возможно только при налаженном диалоге всех участников процесса застройки: градостроителей, инвесторов, девелоперов, архитекторов, строителей, представителей администрации. Предложить новый подход к решению этих задач и Форум.
Мероприятие организуют издательско-выставочный центр Artindex, выставочная компания «Примэкспо», официальный партнер ITE Group. Форум пройдет при поддержке Комитета по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга, Комитета по инвестициям и стратегическим проектам, Комитета по культуре, Союза архитекторов Санкт-Петербурга и Объединения архитектурных мастерских. Организационным партнером мероприятия выступит Международная ассоциация реконструкции и реставрации и итальянская ярмарка интерьерного дизайна Abitare il Tempo, чьи экспозиции будут представлены на выставке.
На обсуждение будут вынесены актуальные проблемы современной архитектуры и строительства:
- экспериментальная практика в современной российской и зарубежной архитектуре;
- реконструкция и реставрация: проблемы и пути решения;
- проблематика индивидуального проектирования;
- проблемы развития городов: растущие города, города-спутники, малые города;
- развитие инфраструктуры: комплексные подходы при проектировании архитектурных объектов;
- города-музеи: децентрализация, как направление градостроительного планирования. Проблематика исторических центров
Форум откроет выездное расширенное заседание Экспертного совета по градостроительной деятельности при Комитете Государственной думы РФ по строительству и земельным отношениям, на котором будут затронуты вопросы развития архитектуры и градостроительной политики России.
В рамках выставки пройдет и конкурс студенческих работ. Учащиеся и выпускники специализированных ВУЗов смогут представить архитектурных и интерьерных решений объектов индивидуального домостроения. Лучшие работы будут выставлены в секции студенческих проектов, а лауреаты получат возможность посетить и принять участие в деловой программе форума.