«Невской ратуше» придется потесниться
Совет по культурному наследию включил в реестр памятников архитектуры здание в Дегтярном пер., 3 литера А, построенное в начале XX в. для размещения администрации Рождественского трамвайного парка (позже парк им. Смирнова). Как известно, в настоящее время этот участок включен в проект строительства административно-офисного комплекса «Невская ратуша», а жители находившегося там общежития трампарка уже переселены за счет инвестора в новые квартиры. Однако, по мнению Совета, проект «Невская ратуша» может быть откорректирован.
Здание на Дегтярном, 3 в начале 1990-х уже было включено в список вновь выявленных памятников. Тогда же памятниками были признаны два сооружения на территории Сталепрокатного завода на Васильевском острове, территория которого в настоящее время передается под комплексную реконструкцию для строительства жилого комплекса. В отношении зданий-памятников на Сталепрокатном заводе решение будет принято после осмотра зданий и территории.
Об этом сообщила сегодня в своем выступлении на V Международном форуме «Мир мостов» в Петербурге заместитель технического директора по проектированию ЗАО «Институт «Стройпроект» Татьяна Кузнецова. «Разводные мосты – более привычное и правильное решение для Петербурга», - отметила она, продемонстрировав участникам форума первые рабочие эскизы.
Проект строительства моста в створе 22-ой и 23-ей, который разрабатывает «Стройпроект», должен соединить Васильевский остров с Адмиралтейским районом. Это первый после долгого перерыва проект строительства моста через главную водную магистраль города – Неву. Его длина, по расчетам проектировщиков, должна составить 130 м, высота – 14 м, длина пролетов – 50 м. В основу технического решения будут заложены расчеты по транспортному потоку с учетом перспективы на десятилетия.
Существенно осложняет проектирование наличие плотной исторической промышленной и жилой застройки по обоим берегам в районе строительства. Однако Т.Кузнецова предположила, что со строительства этого моста начнется архитектурное преобразование портовой части города. «Проект строительства моста, который разрабатывает наш институт, должен характеризовать наш Санкт-Петербург, как портовый город. Архитектурное решение должно быть связано с философией этого участка Невы – отсюда в порт входят суда, это должны быть ворота город», - подчеркнула Т.Кузнецова, пообещав через год рассказать о проекте больше, а через 5 лет провести экскурсию по новому мосту.