«Невской ратуше» придется потесниться
Совет по культурному наследию включил в реестр памятников архитектуры здание в Дегтярном пер., 3 литера А, построенное в начале XX в. для размещения администрации Рождественского трамвайного парка (позже парк им. Смирнова). Как известно, в настоящее время этот участок включен в проект строительства административно-офисного комплекса «Невская ратуша», а жители находившегося там общежития трампарка уже переселены за счет инвестора в новые квартиры. Однако, по мнению Совета, проект «Невская ратуша» может быть откорректирован.
Здание на Дегтярном, 3 в начале 1990-х уже было включено в список вновь выявленных памятников. Тогда же памятниками были признаны два сооружения на территории Сталепрокатного завода на Васильевском острове, территория которого в настоящее время передается под комплексную реконструкцию для строительства жилого комплекса. В отношении зданий-памятников на Сталепрокатном заводе решение будет принято после осмотра зданий и территории.
Министр транспорта РФ Игорь Левитин принял участие в работе Круглого стола «Власть и бизнес: строим вместе? Государственно-частное партнерство в развитии транспортной инфраструктуры (дороги, аэропорты, морские порты)», который прошел в рамках IV ежегодного Конгресса национального бизнеса. Участники Круглого стола обсудили задачи государства и бизнеса по развитию транспортной инфраструктуры, ликвидации инфраструктурных ограничений, созданию комфортных условий для развития предпринимательства в России, сообщает пресс-служба Минтранса РФ.
В своем выступлении И. Левитин отметил, что в настоящее время завершается формирование системы документов стратегического планирования транспортного комплекса России, создающей четкие ориентиры для развития бизнеса в контексте новой экономической географии на долгосрочную перспективу. В частности, утверждены новая Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы Российской Федерации 2010-2015 гг.», Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года, Концепция управления имуществом гражданских аэродромов и Комплекс мер по развитию морских портов, разработана Стратегия развития транспорта до
Кроме того, разрабатываются и реализуются региональные транспортные стратегии как инструмент выявления и решения инфраструктурных проблем в регионах, позволяющий нивелировать инфраструктурные ограничения интенсивного социально-экономического развития РФ. По мнению И.Левитина, одним из наиболее острых вопросов является проблема повышения эффективности реализации федеральных целевых программ, совершенствования механизмов управления проектами, включенными в ФЦП. Кроме того, необходимо развитие нормативной базы концессионной деятельности, создание технологии разделения рисков концедента и концессионера на всех фазах реализации проектов.
Особого внимания, по мнению И. Левитина, требует тема расширения источников финансирования инфраструктурных проектов, в том числе, создание нормативных основ выпуска инфраструктурных облигаций. «Реализация проектов партнерства и бизнеса в сфере транспорта позволит достичь синергетического эффекта инвестиционных механизмов, обеспечит сбалансированное развитие транспортной системы России, рост конкурентоспособности экономики регионов», - подчеркнул он.