Главный резерв для нового строительства в Москве – промзоны
Такого мнения придерживаются депутаты Московской городской думы. В связи с этим они предложили создать специальную рабочую группу, которая займется вопросами реорганизации промышленных и производственных зон столицы, земли которых затем можно будет использовать для целей нового строительства.
Депутат Игорь Протопопов отметил: «Около 20% территории Москвы в настоящее время занимают промышленные и производственные зоны». По его мнению, действующее законодательство не позволит быстро завершить запланированную реорганизацию промзон столицы. «Поэтому необходимо создать рабочую группу, которая ускорит эти процессы. Основной ее задачей станет совершенствование законодательной базы столицы в сфере земельных отношений» - отметил депутат, передает РИА Новости.
«Евроцемент инжиниринг» ввел в эксплуатацию современный ленточный конвейер мощностью погрузки от 300 тонн в час и завершил строительство подъездного железнодорожного пути общей протяженностью
Ввод в строй этих объектов был осуществлен в целях развития и оптимизации системы отгрузки и доставки готовой продукции. Ленточный конвейер предназначенный для погрузки гранитного щебня фракции 5-20 и 40-70 на речные суда вместимостью до 5 тысяч тонн и подъездной железнодорожный путь с проектной пропускной способностью до 60 вагонов в сутки (3900 тонн щебня), позволят значительно повысить объемы отгрузки готовой продукции, расширят географию сбыта, сократят сроки доставки и будут способствовать дальнейшей реализации программы развития карьерного направления, согласно которой планируется выйти на объем 10 млн. тонн щебня в год.
Стоимость строительных работ, наладки и пуска оборудования конвейера, осуществленные за 2,5 месяца, составили 3 млн. рублей. Инвестиции на строительство подъездного железнодорожного пути превысили 30 млн. рублей.