На пути «Сапсана» и «Аллегро» построят платные путепроводы
На маршрутах следования скоростных поездов «Сапсан» и «Аллегро» собираются построить платные путепроводы. Соответствующее соглашение в рамках ПМЭФ подписали губернатор Петербурга Георгий Полтавченко и ООО «Санкт-Петербургская платная дорога».
Суть идеи - решить сразу две проблемы: автомобильную и железнодорожную. Планируется, что существующие железнодорожные переезды ликвидируют на пути следования скоростных поездов. Взамен – построят платные путепроводы.
«Схема простая: проезд будет платным для владельцев всех машин, <…> за исключением машин скорой, МЧС и т.д. Стоимость проезда пока не просчитана, поскольку мы не согласовали окончательные условия соглашения», - заявил генеральный директор ООО «Санкт-Петербургская платная дорога» Вадим Коваленко.
Однако альтернатива для автомобилистов останется: те, кто не хотят платить, могут поехать более длинным маршрутом. Предположительно, инвестиции в реализацию этого проекта составят около 8 млрд рублей. Согласно плану платные путепроводы могут появиться уже в 2020-2021 году.
Новости по теме:
Петербург подписал соглашение с инвестором города-спутника «Южный»
Петербург и ВТБ подписали соглашение по ВСД на 110 млрд рублей
Эрмитаж ищет подрядчика на разработку проекта реставрации оконных заполнений зданий Зимнего Дворца и Малого Эрмитажа.
Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 7,9 млн рублей. Прием заявок завершится 14 июня, победитель станет известен 22 июня 2017 года. Заказчик - ФГБУК «Государственный Эрмитаж». На проектирование отводится 230 дней.
Исполнителю предстоит провести обширные исследования, в том числе, лабораторные на основе имеющихся и архивных материалов. В Эрмитаже – более 150 типов оконных заполнений, реставрации же подлежат 1335 окон Зимнего Дворца, северного павильона Малого Эрмитажа с переходами, окна по периметру Висячего сада Малого Эрмитажа. Материал – дуб, лиственница, хвойные породы.
Основные дефекты - мелкие выбоины, трещины, шелушение краски, деформация нижних частей внешних рам из-за намокания, выкрашивание замазки. Следует выявить возможные искажения в процессе многочисленных ремонтов. Предметом исследования также должны стать характер рисунка оконного заполнения, фигурного профиля рам и горбыльков, учет стекол XIX века, фурнитуры, подоконников и откосов.
Новости по теме:
Малую церковь Зимнего дворца отреставрируют через год
Подрядчик Эрмитажа ответит за Исаакий