На пути «Сапсана» и «Аллегро» построят платные путепроводы
На маршрутах следования скоростных поездов «Сапсан» и «Аллегро» собираются построить платные путепроводы. Соответствующее соглашение в рамках ПМЭФ подписали губернатор Петербурга Георгий Полтавченко и ООО «Санкт-Петербургская платная дорога».
Суть идеи - решить сразу две проблемы: автомобильную и железнодорожную. Планируется, что существующие железнодорожные переезды ликвидируют на пути следования скоростных поездов. Взамен – построят платные путепроводы.
«Схема простая: проезд будет платным для владельцев всех машин, <…> за исключением машин скорой, МЧС и т.д. Стоимость проезда пока не просчитана, поскольку мы не согласовали окончательные условия соглашения», - заявил генеральный директор ООО «Санкт-Петербургская платная дорога» Вадим Коваленко.
Однако альтернатива для автомобилистов останется: те, кто не хотят платить, могут поехать более длинным маршрутом. Предположительно, инвестиции в реализацию этого проекта составят около 8 млрд рублей. Согласно плану платные путепроводы могут появиться уже в 2020-2021 году.
Новости по теме:
Петербург подписал соглашение с инвестором города-спутника «Южный»
Петербург и ВТБ подписали соглашение по ВСД на 110 млрд рублей
Мурино в состоянии самостоятельно решить многие проблемы своего района при условии самоорганизации жителей, девелоперов, местного бизнеса и властей. Такое мнение высказал заместитель гендиректора института территориального планирования «Урбаника» Александр Холоднов.
«Бюджетная поддержка Мурино будет означать карт-бланш для других проектов подобного рода, которые будут и дальше плодиться и множиться», - обосновывает свое мнение господин Холоднов.
При этом он обращает внимание на то, что Мурино неуместно называть «гетто».
«Район, где в массе своей живут люди, имеющие возможность приобрести квартиру, не может стать гетто по определению. Социальный состав жителей Мурино, по моим личным ощущениям, не сильно отличается от жителей других спальных районов, - пишет Александр Холоднов на своей странице в Facebook. - Не следует продолжать чморить Мурино и его жителей, называть этот район «гетто».
Также урбанист выступает за «цивилизованную» транспортную связь Мурино с Петербургом, посредством разработки рациональной схемы сообщения транспортными инженерами.
Напомним, ранее блогер Илья Варламов раскритиковал многоэтажную застройку Мурино и ряда районов Петербурга.
Новости по теме:
В Ленобласти появится Дирекция комплексного развития территорий
В Мурино построят два транспортных обхода