На пути «Сапсана» и «Аллегро» построят платные путепроводы
На маршрутах следования скоростных поездов «Сапсан» и «Аллегро» собираются построить платные путепроводы. Соответствующее соглашение в рамках ПМЭФ подписали губернатор Петербурга Георгий Полтавченко и ООО «Санкт-Петербургская платная дорога».
Суть идеи - решить сразу две проблемы: автомобильную и железнодорожную. Планируется, что существующие железнодорожные переезды ликвидируют на пути следования скоростных поездов. Взамен – построят платные путепроводы.
«Схема простая: проезд будет платным для владельцев всех машин, <…> за исключением машин скорой, МЧС и т.д. Стоимость проезда пока не просчитана, поскольку мы не согласовали окончательные условия соглашения», - заявил генеральный директор ООО «Санкт-Петербургская платная дорога» Вадим Коваленко.
Однако альтернатива для автомобилистов останется: те, кто не хотят платить, могут поехать более длинным маршрутом. Предположительно, инвестиции в реализацию этого проекта составят около 8 млрд рублей. Согласно плану платные путепроводы могут появиться уже в 2020-2021 году.
Новости по теме:
Петербург подписал соглашение с инвестором города-спутника «Южный»
Петербург и ВТБ подписали соглашение по ВСД на 110 млрд рублей
Подведены итоги конкурса на разработку комплексной системы обеспечения безопасности электродепо «Южное» Фрунзенского радиуса.
Победителем признано петербургское ПАО по изысканиям и проектированию объектов транспортного строительства «Ленгипротранс» с ценой 5 млн рублей. Также за контракт боролись две московские компании. Стартовая цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляла 5,9 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Предложения должны быть готовы к 31 августа 2017 года.
Предложения по безопасности разрабатываются в рамках специального раздела рабочей документации на строительство электродепо «Южное». Сам объект расположен в Шушарах. Площадь участка – 291,2 тыс. кв. м, застройки - 67405 кв. м, полосы, занятой железными дорогами - 61365 кв. м, плановый ночной отстой - 28 составов в сутки. Техзаданием предусмотрены на входных зонах и въездах в депо рамки-металлодетекторы с задачей обнаружения огнестрельного оружия типа пистолета Макарова и крупных металлических предметов, скрытых под одеждой, радиационный контроль, досмотровые рентгеновские установки для ручной клади, багажа и персонального досмотра, интеллектуальные системы видеонаблюдения (за оставленными предметами, большими скоплениями людей и т.д.), многое другое.
Новости по теме:
Безопасность электродепо «Южное» оценена в 5,9 млн рублей
Дело о достройке электродепо «Южное» рассматривается в ФАС