На пути «Сапсана» и «Аллегро» построят платные путепроводы
На маршрутах следования скоростных поездов «Сапсан» и «Аллегро» собираются построить платные путепроводы. Соответствующее соглашение в рамках ПМЭФ подписали губернатор Петербурга Георгий Полтавченко и ООО «Санкт-Петербургская платная дорога».
Суть идеи - решить сразу две проблемы: автомобильную и железнодорожную. Планируется, что существующие железнодорожные переезды ликвидируют на пути следования скоростных поездов. Взамен – построят платные путепроводы.
«Схема простая: проезд будет платным для владельцев всех машин, <…> за исключением машин скорой, МЧС и т.д. Стоимость проезда пока не просчитана, поскольку мы не согласовали окончательные условия соглашения», - заявил генеральный директор ООО «Санкт-Петербургская платная дорога» Вадим Коваленко.
Однако альтернатива для автомобилистов останется: те, кто не хотят платить, могут поехать более длинным маршрутом. Предположительно, инвестиции в реализацию этого проекта составят около 8 млрд рублей. Согласно плану платные путепроводы могут появиться уже в 2020-2021 году.
Новости по теме:
Петербург подписал соглашение с инвестором города-спутника «Южный»
Петербург и ВТБ подписали соглашение по ВСД на 110 млрд рублей
Рабочее движение по проезду Южного берега Обводного канала откроется 26 мая, сейчас на участке от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской обороны ведутся завершающие работы по укладке асфальта, работают несколько катков.
Ночью нанесут разметку, и уже утром пятницы автомобилисты смогут опробовать новую дорогу. Подрядчиком на данном отрезке выступает «А-Проект».
Как сообщил начальник управления по строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Андрей Лежнин, движение по Глухоозерскому шоссе откроется с сохранением ограничений по правой полосе.
«Качество работ соответствует всем нормам, лаборатория ДТС производит отбор проб для контроля. Переделок практически нет», - прокомментировал работу подрядчика господин Лежнин.
Строительство транспортной развязки на пересечении пр. Обуховской обороны и набережной Обводного канала ведется в 2 этапа. Первый этап выполняет ООО «СК «Орион плюс», силами ООО «А-Проект» ведутся работы по второму этапу от Атаманского моста до протоки «Французского ковша» с мостом через протоку. Общая стоимость двух контрактов составила порядка 2 млрд рублей. Полностью развязка будет завершена летом 2018 года.
Новости по теме:
КРТИ подрежут дорожное финансирование
Возобновлен поиск подрядчика на достройку набережных Обводного