В Петербурге зафиксировали загрязнение воздуха
Экологическая обстановка c 11 по 18 мая характеризуется уровнем загрязнения атмосферного воздуха и радиационной обстановкой.
Концентрации загрязняющих веществ в атмосферном воздухе Санкт-Петербурга:
- оксид углерода – 0,1 ПДК (среднесуточной предельно допустимой концентрации);
- оксид азота – 0,2 ПДК;
- диоксид азота – 0,9 ПДК;
- диоксид серы – 0,1 ПДК;
- взвешенные частицы (РМ10) – 0,2 ПДК.
Радиационная обстановка в городе находилась в пределах нормы. Средние значения мощности экспозиционной дозы (МЭД) – от 6 до 16 мкР/ч. Максимальные значения мощности колебались от 6 до 18 мкР/ч. Измеренные МЭД не превышают среднемноголетних значений.
Средние концентрации оксида углерода, диоксида азота, оксида азота, диоксида серы и взвешенных частиц в течение наблюдаемого периода находились в пределах нормы.
В ночь на 17 мая в Невском районе разовая концентрация оксида углерода превысила максимальную предельную допустимую концентрацию в 1,4 раза.
Разовые значения измеряемых примесей в остальных районах города (автоматически фиксируемые анализаторами каждые 20 минут) не превысили максимальных разовых предельно допустимых концентраций.
Новости по теме:
Гатчинцы готовы рекультивировать калининградский полигон
В Петербурге разрабатывают новую систему очистки сточных вод
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск ООО «СК Стройтрансгрупп» к «СПИК ИНТЕРНАЦИОНАЛЕ С.Р.Л.». В его рамках истец из Омска взыскивал с ответчика, зарегистрированного в Италии, 20,5 млн рублей.
Из материалов дела следует, что в сентябре прошлого года между сторонами был заключен договор. Согласно ему «Стройтрансгрупп» должен был выполнить демонтаж временной обстройки и опускания пролетного строения моста на строящемся участке Западного скоростного диаметра. Работы были оценены в 20,5 млн рублей. Они были выполнены истцом-субподрядчиком в срок и приняты ответчиком-подрядчиком без замечаний. Однако оплачены до настоящего времени оплачены не были.
Напомним, центральный участок ЗСД был открыт в декабре прошлого года. Вся скоростная магистраль строилась по схеме ГЧП. Большую часть затрат на строительство внесли инвесторы, в том числе иностранные, остальное – бюджетные средства.
Новости по теме:
«Инмар» не смог взыскать неустойку с Комитета по строительству Петербурга
Компанию «Град-Инвест» хотят обанкротить