В Выборгском районе Ленобласти построят нефтеналивной терминал


01.06.2017 13:28

В порту Приморск  в Выборгском районе Ленобласти построят железнодорожный терминал по перевалке нефти и других наливных грузов.


Соответствующее соглашение о сотрудничестве в рамках реализации этого проекта подписали в ходе ПМЭФ губернатор Ленобласти Александр Дрозденко и генеральный директор ООО «Приморск-Развитие» Андрей Гормах. 

«Компания «Приморск-Развитие» – серьезный партнер для Ленобласти. Подписанное соглашение направлено на дальнейшее экономическое развитие региона, что напрямую связано с жизнью каждого его жителя», — сказал Александр Дрозденко.

На участке, принадлежащем компании, построят нефтеналивной терминал общей мощностью 6,5 млн тонн в год. Планируемый объем инвестиций - 12 млрд рублей. Реализация проекта обеспечит работой  свыше 300 сотрудников. 

В настоящее время на площадке завершаются проектно-изыскательские работы. Ввод в эксплуатацию первой очереди терминала намечен на 2018 год. 

Новости по теме:

В Подпорожье появится комплекс по переработке кварцито-песчаников

Во Всеволожском районе будут производить конструкции для ЛЭП

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://vek-21.com

Подписывайтесь на нас:


23.05.2017 12:46

В Петербурге объявлен конкурс на проектирование достройки причала № 88 в морском порту. Заказчик - ФГУП «Росморпорт».


Заявок ждут до 13 июня, подрядчик определится 3 июля 2017 года. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 13,7 млн рублей. Пакет документов должен быть готов к 31 декабря 2018 года.

Причал расположен в Угольной гавани морского порта и предназначен для отстоя ледокольного флота и обеспечения безопасного судоходства на подходах. Разработчику следует учесть размещение вдоль причала последовательно ледоколов типа «Владивосток» (наибольшая длина 120 м, ширина 27,5 м, высота борта 12,4 м и осадка 8,5 м) и типа «Семен Дежнев» (наибольшая длина 68,5 м, ширина 18 м, высота борта 8,3 м и осадка 6,3 м). Кроме того, надо предусмотреть нагрузки на причал и конструкцию верхнего строения, позволяющие перегружать чугунные якоря диаметром 1600 мм весом 3,5 т и буи весом 5 т.

Покрытие верхнего строения устраивается в 2 этапа: до завершения осадки конструктивных элементов причала - как временное в виде отсыпки щебня. Перед началом работ подрядчику придется поднять из воды 4 маломерных судна, для чего на вооружении необходимо иметь кран типа «Богатырь».

Новости по теме:

Морской порт: равнение на дно

В калининградском порту строят инфраструктуру

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Citywalls.ru

Подписывайтесь на нас: