ПМЭФ: Ленобласть вступила в композитный кластер
В рамках проведения ПМЭФ-2017 подписано соглашение между администрацией Ленобласти и ООО «УК «Композитный кластер Санкт-Петербурга».
«В Ленинградской области действует программа стимулирования экономической активности. И одна из приоритетных отраслей, которую мы поддерживаем, — производство инновационных композитных материалов. Продукция из композитов находит широкое применение в промышленности, автопроизводстве, судостроении, коммунальной, инфраструктурной отраслях», - сказал в рамках церемонии подписания соглашения губернатор региона Александр Дрозденко.
Данный договор подразумевает объединение производственных мощностей города и области в рамках единого композитного кластера.
Новости по теме:
Открылся Петербургский международный экономический форум
Гости ПМЭФ смогут подать заявку на «дальневосточный гектар»
В Калининграде ищут подрядчика на капремонт автодороги А-229 Калининград-Черняховск-Нестеров-граница с Литвой. Начальная цена аукциона, по данным сайта госзакупок, составляет 1 млрд 48 млн рублей.
Заказчик - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Заявок ждут до 16 июня, торги состоятся 22 июня 2017 года. В обязанности подрядчика входит также разработка рабочей документации. Договор действует до 18 декабря 2017 года.
Ремонтируемый участок расположен в границах 25-45 км в Калининградской области. Автодорога проходит по железобетонным мостам и путепроводам. Это мост через ручей Золотой на 26 км длиной 18 м, путепровод через автодорогу Борское–Звеньевое на 30 км (52 м), мост через реку Дейма на 39 км (779 м). На 30 км расположена транспортная развязка в двух уровнях с автодорогой Борское–Звеньевое, на 37 км - двухуровневая развязка с автодорогой Гвардейск–Полесск. На участке насчитывается 29 водопропускных труб на основной дороге и 43 трубы на съездах, 3 автобусные остановки, 21 примыкание. Также трасса пересекает три газопровода и четыре нефтепровода. Все перечисленные сооружения находятся в удовлетворительном состоянии и ремонта не требуют.
Основные дефекты дороги - поперечные и продольные трещины, выбоины, колейность. Проектом предусмотрено фрезерование, устройство нового дорожного покрытия, планировка обочин, при необходимости – ремонт примыканий, и многое другое.
Новости по теме:
Новгородский участок автодороги «Зуево-Новая Ладога» отошел Ленобласти
Аукцион на освещение трассы «Сортавала» приостановлен