На Градсовете города рассмотрели проекты двух новых гостиниц
На Градостроительном совете при правительстве Петербурга в среду были рассмотрены проекты архитектурного облика двух новых гостиничных комплексов.
Первый из них предполагает строительство гостиницы на проспекту Стачек, 64а. Подготовило проект ОАО «ЛенНИИпроект». Согласно представленному эскизу высотность здания должна составлять 19 этажей, что является отклонением от нормы. В гостинице предусмотрено 500 одноместных номеров площадью от 15 до 18 кв. м. Данный проект не был одобрен Градсоветом из-за слабой его проработки и несоответствия ряду градостроительных норм.
Также рекомендательным органом был рассмотрен проект гостиничного комплекса из трех взаимосвязанных зданий по адресу: проспект Большевиков, участок 3 (напротив дома 37, кор.1, литера А). Подготовило его ООО «Проектно-производственная фирма А.Лен» по заказу ООО «Стайл-Строй». Высотность комплекса по проекту достигает 24 этажей, площадь составляет 100 тыс. кв. м, рассчитана гостиница на 2056 номеров, в том числе длительного проживания. Проект был одобрен с необходимостью корректировки его высотности.
Новости по теме:
В Петербурге сократились доходность люксовых номеров
В Петербурге введен в эксплуатацию отель на переулке Антоненко
Ремонт Дунайского путепровода обойдется в 69,9 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок. Прием заявок идет до 21 июня, аукцион состоится 30 июня 2017 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонт должен быть завершен не позднее 1 декабря 2017 года.
Проектом предусмотрено фрезерование и разборка дорожного покрытия, ремонт пандусов, деформационных швов, водоотвода, пескоструйная и гидромониторная очистка фасадных железобетонных карнизных блоков, замена поребриков, регулировка крышек колодцев и многое другое.
Дунайский путепровод над железной дорогой, построенный в 2004 году, соединил две разобщенные части Дунайского проспекта. После открытия автодорожный мост существенно упростил въезд в Купчино. По неподтвержденным данным, строительство моста долго откладывалось по стратегическим соображениям: по мобилизационному плану 1980-х годов Дунайский проспект между Будапештской и Малой Карпатской улицами предполагалось использовать в качестве двух взлётно-посадочных полос.
Новости по теме:
В Петербурге на ремонт дорог дополнительно выделили 1,5 млрд рублей