Проект Летнего театра в Измайловском саду отклонен Советом по сохранению наследия Петербурга
Сегодня на заседании Совет по сохранению культурного наследия Санкт-Петербурга отклонил проектные решения Летнего театра в Измайловском саду для нужд Молодежного театра на Фонтанке. Председатель КГИОП Вера Дементьева, возглавляющая Совет, отметила, что решение о доработке проекта было принято накануне на специальном совещании с участием губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко.
Проект Летнего театра, разработанный проектным подразделением компании «Интарсия», вызвал немало нареканий со стороны членов Совета. Высказывались мнения, что задуманное здание «похоже на вокзал» и не способно вписаться в «камерную атмосферу» Измайловского сада. По мнению В.Дементьевой, он не соответствует ни ожиданиям Совета, ни будущему назначению объекта.
Летний театр в Измайловском саду предполагается преобразовать в партерный зал, согласно проекту ремонта Молодежного театра на Фонтанке. Реконструкцию стоимостью 332 млн. рублей из счет средств городского бюджета планируется полностью завершить к августу 2009 г.
«Евроцемент инжиниринг» ввел в эксплуатацию современный ленточный конвейер мощностью погрузки от 300 тонн в час и завершил строительство подъездного железнодорожного пути общей протяженностью
Ввод в строй этих объектов был осуществлен в целях развития и оптимизации системы отгрузки и доставки готовой продукции. Ленточный конвейер предназначенный для погрузки гранитного щебня фракции 5-20 и 40-70 на речные суда вместимостью до 5 тысяч тонн и подъездной железнодорожный путь с проектной пропускной способностью до 60 вагонов в сутки (3900 тонн щебня), позволят значительно повысить объемы отгрузки готовой продукции, расширят географию сбыта, сократят сроки доставки и будут способствовать дальнейшей реализации программы развития карьерного направления, согласно которой планируется выйти на объем 10 млн. тонн щебня в год.
Стоимость строительных работ, наладки и пуска оборудования конвейера, осуществленные за 2,5 месяца, составили 3 млн. рублей. Инвестиции на строительство подъездного железнодорожного пути превысили 30 млн. рублей.