Проект Летнего театра в Измайловском саду отклонен Советом по сохранению наследия Петербурга
Сегодня на заседании Совет по сохранению культурного наследия Санкт-Петербурга отклонил проектные решения Летнего театра в Измайловском саду для нужд Молодежного театра на Фонтанке. Председатель КГИОП Вера Дементьева, возглавляющая Совет, отметила, что решение о доработке проекта было принято накануне на специальном совещании с участием губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко.
Проект Летнего театра, разработанный проектным подразделением компании «Интарсия», вызвал немало нареканий со стороны членов Совета. Высказывались мнения, что задуманное здание «похоже на вокзал» и не способно вписаться в «камерную атмосферу» Измайловского сада. По мнению В.Дементьевой, он не соответствует ни ожиданиям Совета, ни будущему назначению объекта.
Летний театр в Измайловском саду предполагается преобразовать в партерный зал, согласно проекту ремонта Молодежного театра на Фонтанке. Реконструкцию стоимостью 332 млн. рублей из счет средств городского бюджета планируется полностью завершить к августу 2009 г.
Завтра впервые произойдет демонстрация работы запирающего инженерного сооружения – затвора на судопропускном сооружении С2 Комплекса защитных сооружений (КЗС) от наводнений Санкт-Петербург. ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» приступает к заключительному этапу работ над проектом – испытаниям запирающего устройства и подъемного моста, а также разбору перемычек в акватории судопропускного канала, сообщает пресс-служба компании.
Затвор представляет собой уникальное технологическое оборудование, не имеющее аналогов в Европе. Его вес составляет порядка 3 тысяч тонн. Затвор приводится в движение 4 гидравлическими цилиндрами. В случае наводнения эта конструкция перекроет канал и защитит город.
Для демонстрации работы затвора на строительную площадку С2 приглашен Владимир Коган, руководитель департамента капитального строительства
Объект С2 будет сдан первым среди всех сооружений КЗС С-Петербурга в III квартале
Напомним, что Комплекс защитных сооружений – дамба закрывающая город от наводнений – состоит из нескольких крупных объектов пропуска судов, в том числе С1 и С2. Работы на С2 уже 2,5 года ведет ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой». Это сложнейшее сооружение состоит из автомобильной трассы, ведущей на Кронштадт, подъемного моста и запирающего устройства.