Свалку на Канонерке уберут к ноябрю
Несанкционированную свалку на Канонерском острове ликвидируют к ноябрю. Таковы условия аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Начальная цена контракта – 39,7 млн рублей. Заказчик – администрация Кировского района Петербурга. Заявок ждут до 15 июня, торги назначены на 19 июня 2017 года.
Свалка находится на Канонерском острове в границах Канонерской отмели Финского залива, территории ГУП «Водоканал», ООО «Виади-Брокер», промзоны и искусственного пруда. Площадь - около 4,8 га, высота – 1-3 м.
Состав - неоднородная смесь преимущественно из минеральных и строительных отходов. Замечены рубероид, асбоцемент, лом кирпича, картон, полиэтилен, металлолом. В задачи исполнителя входит установка ограждения, освобождение участка от мусора, погрузка и вывоз свалочных масс для утилизации и захоронения на специализированных предприятиях и на полигоне ТБО.
Проектно-сметная документация разработана в ООО «Центр Экотрудэкспертиза».
Новости по теме:
В Сланцах организовывают раздельный сбор мусора
В Кронштадтском районе фирму могут оштрафовать за строительный мусор
Гендиректор ОАО «Метрострой» Вадим Александров предложил запретить движение транспорта на стрелке Васильевского острова.
«Стрелка - совершенно уникальное сооружение по красоте. Там нужно запретить движение транспорта, а для этого надо построить тоннель. Это непросто, но если поставить задачу - то возможно», - прокомментировал господин Александров.
Он также добавил, что 17 мая направил письмо в адрес губернатора Петербурга Георгия Полтавченко о включении в генплан города раздела об освоении подземного пространства. «Нужен стратегический план развития подземного пространства вообще, не только метрополитена. Я считаю, что нам нужно уходить от наземных пешеходных переходов со светофорами, и все переходы делать подземным», - заявил гендиректор «Метростроя».
Программа комплексного освоения подземного пространства, по мнению господина Александрова, может быть разработана при наличии соответствующей статьи расходов в городском бюджете. Деньги на нее, по оценке Александрова, понадобятся «небольшие», и целесообразно поручить разработку подобной программы рабочей группе на базе института ОАО «Ленметрогипротранс».
Новости по теме:
Вадим Александров рассказал, почему покидает пост гендиректора ОАО «Метрострой»
Вадим Александров: Мы отстаем в метростроении на 15-20 лет