«Строймонтаж» приступает к строительству жилого комплекса «Новая Династия»
ЗАО «Строймонтаж» получило разрешение на строительство жилого комплекса «Новая Династия». Соответствующий документ выдан Службой государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга. Жилой комплекс класса «комфорт» будет построен в Московском районе по адресу пр. Космонавтов, 63 (участок 10). Площадь земельного участка составляет 1,6 га, сообщает пресс-служба компании.
Проект по своим характеристикам обещает превзойти концепцию «Правильный дом», в рамках которой «Строймонтаж» строит объекты с 2004 г. В состав комплекса войдет собственный фитнес-клуб с бассейном и SPA-салоном и мини-обсерватория на смотровой площадке дома. Предусмотрено наличие «семейных» сдвоенных паркингов. В число встроенно-пристроенных помещений комплекса также войдут: продовольственные магазины, булочная-кондитерская, промтоварный магазин, аптека, парикмахерская, приемный пункт химчистки.
При проектировании жилого комплекса ключевой акцент был сделан на комфорт и удобство для семьи. В доме планируется специально оборудованная «детская комната». Видеонаблюдение зоны детской площадки будет доступно в каждой квартире посредством видеодомофона.
Архитектурное решение «Новой Династии» – стилизация в стиле т.н. «сталинского ампира». В двух 25-этажных секциях «Новой Династии» спроектированы 486 квартир общей площадью около 32 тысяч кв. м. При строительстве и отделке жилого комплекса будут использованы более дорогие материалы, нежели на типовых объектах. В квартирах установлены импортные радиаторы водяного отопления, фильтры очистки воды. Функции генподрядчика выполнит ЗАО «Евромонолит». Завершить строительство планируется к 2011 г.
Проект отличает удобная транспортная инфраструктура. «Новая Династия» расположится в 5 минутах ходьбы от станции метро «Звездная». Поблизости выезд на Киевское, Московское шоссе и КАД, в 15-ти минутах езды находится аэропорт. В зоне пешеходной досягаемости – рынок «Звездный», крупные продовольственные магазины, образовательные учреждения, кинотеатры, а также Парк городов героев.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо главный инженер ООО «Санкт-Петербург-Пригород-Транском» Олег Липин, конфликта вокруг территории, прилегающей к железнодорожной станции «Ленинский проспект», мог не возникнуть в случае, если бы полоса отвода земель вдоль железной дороги была установлена на всех трассах. Фактически в некоторых районах города граница между федеральной территорией железных дорог и городской территории четко не установлена.
С восточной стороны от железнодорожной станции «Ленинский проспект» полосы отвода фактически не существует, что и дало возможность правительству города предоставить смежный участок под инвестиционный проект. Впрочем, на ряде других участков внутригородских железных дорог полоса отвода была в последние 2 года откорректирована.
О.Липин подтверждает, что станция «Ленинский проспект» является растущим транспортным узлом. Здесь наблюдается постоянный рост пассажиропотока, для обслуживания которого у железной дороги не хватает инфраструктуры. В настоящее время предусмотрено создание у входа на платформу автоматической системы контроля оплаты проезда, в связи с чем железнодорожникам и потребовался зал ожидания, для получения которого у собственника смежного участка – ООО «Уникс» - они и обратились за содействием к правительству города.
Доступ к объекту, где по указанию вице-губернатора Александра Полукеева, должен быть размещен новый кассовый зал, затруднен отсутствием удобного перехода и интенсивным движением транспорта по проспекту. В этом месте постоянно возникают транспортные пробки в связи с узостью тоннеля под железнодорожной линией.
Между тем, как рассказал корреспонденту АСН-инфо один из учредителей ООО «Уникс», в 2002 г. компания не могла согласовать предоставление участка территории, непосредственно выходящей к проспекту, в связи с разрабатывавшимися тогда планами расширения трассы Ленинского пр. О наличии подобных планов в настоящее время инвестору не известно. Внести ясность на выездном совещании, организованном вице-губернатором Александром Полукеевым, могли бы представители КГА и КБДХ, однако первые по приглашению не явились, а участие дорожников в обсуждении проблемы транспортного узла не планировалось.